Помогите начинающему Микробу 94 г в, Диагностика работы двигателя

Авто Ниссан Микра 94 г в (Япония)
Win SJNEAAK11U0187066
Двигатель: Модель CG10
Номер 11772Q
Инжектор, 16 клапанов

Есть такая проблема: после полного прогрева машина иногда при переходе на холостой начинает терять обороты или во все глохнет.
Когда этот трабл проявляется мною субъективно ощущается незначительное снижение общей мощности, возможно именно на низких оборотах, потому как из этого режима машинка выходит совершенно случайно маленьким маленьким толчком под зад на оборотах(прибавкой мощности) и тогда все становится на свои места и еще некоторое время ездит пока все не начинается вновь.
Когда машина холодная - все ОК: заводится, набирает обороты, держит четко холостой (по ощущениям т к тахометра нет) и дальше прогревается и едет. Трабл возникает именно после полного прогрева. При этом машина на холостых попердывает слегка черным дымком и набор мощи при нажатии на газ происходит чуть медленнее чем в нормальном режиме.
Помогите плиз разобраться начинающему Ниссановоду: Расскажите плиз где находится диагностический разьем, если есть в моем авто самодиагностика и как ей пользоваться, как и где снимать осацилограммы (в какой (каких) точках) в чем в целом может быть проблема и как ее решить.
Образование у меня позволяет свободно держать в руках осацилограф, причем оч даже неплохой или даже приставку где вся инфа и осацилограммы выводятся на комп (ноутбук) . Спец мотор тестера соответственно нет.
Буду оч благодарен если кто поможет непосредственно с моим обучением и решением вопроса, а так же оснащением машинки тахометром.
С уважением
Александр
8 905 587 76 28 (москва, м Домодедовская)
Condish@yandex.ru

Иномарками пока не занимаюсь. Попытаюсь все же чем то помочь. Самодиагностика есть. Перемычку вставлять 6-7 контакт колодки диагностики.

Присоединённое изображение

Сама колодка диагностики. Если будут ошибки, напиши код, дам расшифровку.

Присоединённое изображение

ОК, спасиб, в выходные буду пробывать:)