Подвеска ВАЗ 2110, Стук в переднем правом колесе

Всем привет. Я думаю нет смысла писать пробег авто и все такое а начну с самого главного. Вообщем стук в переднем правом колесе. Менял недавно рулевые наконечники оба , шаровые опоры обе, также заменил опорный подшипник на переднем правом колесе так как он был именно разбит, меняли в фирменном сервисе ЛАДА. Сказали что стойки нормуль не текут все ок , крабы в идеале. Так вот спустя неделю сново появился стук в районе переднего правого колеса. Так вот собственно и вопрос где может еще стучать? Я думаю что это может быть граната ? как ее диагностировать ? Или может быть суппорт? Но сегодня я проверю сниму колесо и посмотрю на суппорт. Что может стучать ? При прожиме стойки работают нормально при покачивании все ок. Нго все равно я думаю беда может быть в гранате ? Хочу сам все проверить ато надоело уже в сервис деньги возить ... кошелек не резиновый ... заранее благодарен ...

Гранаты обычно не стучат, а хрустят. А при всём внешне новом/исправном, может стучать сам аммортизатор в "сапоге", особенно если уже заменили заводские аммо на вкладыши - могли гайку сапога не дотянуть. Опишите поточнее звук, и при каких условиях он проявляется. А ещё загляните в раздел "механики" - там уже было обсуждение подобной ситуации.


Зы. Вот, нашёл - http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=3460&hl=
Правда, не в механике, а в текущем разделе. А казалось, что там было

Это сообщение отредактировал Edinolichnik - 21.08.2008 - 08:49

Звук появляется при движении по кочкам именно в правой стороне ... и звук такой глухой бум бум бум не звонкий а легкий такой бум ... и именно по неровностям дороги ... При движении по ровной дороге стука нет завалов нет ... благо развал сделали идеально ... Извук такой неприятный глухой ... как будто типа знаешь на что похоже в ладоши медленно хлопают ... вот

Звук появляется при движении по кочкам именно в правой стороне ... и звук такой глухой бум бум бум не звонкий а легкий такой бум ... и именно по неровностям дороги ... При движении по ровной дороге стука нет завалов нет ... благо развал сделали идеально ... Извук такой неприятный глухой ... как будто типа знаешь на что похоже в ладоши медленно хлопают ... вот

Вот сейчас даже ехал и значит еду по ровной трассе только она немного гравированная но ровная и звук неприятный бум бум бум легкий ...

А может, стОит снова проверить шаровую и рулевой наконечник, а так же не разболталась ли регулировочная муфта на тяге после сх/развала - бывает, и недотягивают.

Посмотри пружины колодок, могут колодки в суппорте болтаться разожми, нет- замени на новые колодки. Пружины просели и нижний виток бьёт об виток, купи пластиковый шланг расширительного бачка от "классики», разрежь вдоль, одень на последний виток снизу, дабы изолировать их между собой. Пружину извлекать не надо, достаточно подданкратить и поработать монтировкой чуть-чуть. Но моё подозрение, как и у коллеги выше - открутилась или выскочила гайка, прижимающая вставку в стакане. Снять стойку, разобрать, закрутить гайку, прихватить сваркой с трёх сторон и на место. Можно по месту, но опытному сварщику, гайку затягивать газовым ключом, предварительно подняв защитный чехол и застопорить его чем нибудь в сжатом положении. Дерзай, всё в твоих руках.

На вышенаписанное сообщение сообщею все железно затянуто все ок ниче не болтается ... вчера снимал колесо... сотрел колодки стоят как железные пружинки на месте все ок, даже чуть подтянул опорный подшипник - не подтягиввается так как в сервисе нормально затянули. Про то что гайка отвернулась на картридже ... нефига поднимал чехол на внешний вид все выглядит нормально ... но я думаю может стоит попробовать подтянуть ?

ЗЫ все внешне выглядит оч неплохо ... или есть смысл поменять стойки ? внутри стойки ничего не может шуметь ... хотя при качении все слышится ок ... т.е. стойка работает на УРА

Внешний вид не всегда показатель. Надо пробовать затянуть.
Кста, попадается очень много сырых опорных подшипников - разбиваются в хлам за пару недель.

Снимаешь колпачок, резиновый с опорного подшипника, ложешь на опорный подшипник ладошку и качаешь стоику вниз с маленьким усилием. Если ощущаешь в лодыжке стук, смотри опорный подшипник и стоику. Данное действо можно провести с поворотом рулевого колеса влево и вправо (не во время поворота).

нет опорник живее всех живых сто пудово ... все пересмотрел и пришел к выводу что стойка сдохла может от времени а может еще отчего. Способствуют этому вот такие причины. При качении авто стойка на выжим не издает такого звука как всасывание в отличии от параллельной ей каллеги и качается заметно больше ... и еще одно гайка крепления картриджа не вывернулась а затянута оч даже неплохо. Вот хочу еще отметить что подтеков масла небыло вообще. Почему могла стойка умереть ? Может от времени что нить произошло ?

Я на своей машине ВАЗ 2110, поменял стойки через 40 т.км. Наши дороги и наше качество авто однако, особенно Весной.