Vez электронное зажигание Audi Ng/nf/aar, параметры катушки интересуют

[Misha190E]

Привет всем,

вчера посмотрел вторичку на A80 NG и был удивлен.
Зажигание электронное VEZ, катушка сухая, на катушке усилитель (транзистор) таким образом ни о какой отсечке током речи быть не может.
Теперь что снял:
1. время накопления заряда 8мс на ХХ
2. время горения 0.8-0.9мс на ХХ
3. катушка греется (авта работа два часа с открытым капотом вечером на улице), правда там рядом шланг системы охлаждения

теперь вопросы и мысли.
1. Вермя накопления должно формироваться VEZ в зависимости от напряжения питания и чем оно ниже чем выше время накопления. Мне видится что при напруге в сети около 14В время накопления заряда должно быть в пределах 3-4мс, иначе будет слишком большой ток течь через катушку. Тут как я понимаю нуна лезть и смотреть потери до блока VEZ
2. Время горения даже на восьмерочной катухке на МБ я получал 1.5-1.7мс, а с родной так вообще 3мс, поэтому преполагаю что тут тоже не менее 1.5мс должно быть?

по поводу затухающих колебаний фигня какая-то - они как бы и есть а как бы их и нет хотя тем же прибором и датчиком я на своем получил нормальную картинку затухания.

Где я не прав и что делать?
PS: ВВпровода, крышка, бегунок и свечи свежие

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[Misha190E]

А вот тут я ужал съемку и видно что пробивное всегда высоккое (осцил больше и показать то не может), а вот на МБ когда я снимал то оно плавало всегда...

ВВкомпоненты проверю ишо раз, хоть их и меняли недавно

ЗЫ: смесь рулится по ЛЗ
ЗЫЫ: красный это сигнал потенциометра расходомера...


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)