Сканеры АВТОАС-СКАН и F16, от Aselab

Что значит свернуть? Свернуть не выходя из программы? Если так, то надо нажать на кнопку со знаменем микрософт, внизу появится строка с кнопкой "пуск", все, дальше туда куда нужно.Вернуться обратно - нажать на кнопку автоас в той же строке.

Спасибо!!! Алексей Борисович. Оптимальный вариант "флаг + "D" - стандартное сочетание клавиш для очистки рабочего стола.". Подсказал Mozart

Уважаемые коллеги!
Прошу ответить на конкретный вопрос. Нужна схема адаптера СОМ-ЭБУ производства ACE Laboratory (заводской номер 000262, 2003 года) для попытки отремонтировать самостоятельно.
P.S. Всю информацию от ACE Laboratory имею, т.к. являюсь официальным пользователем.
P. P. S. Информацию можно выложить на сайте либо выслать мне на e-mail

Еще переключение между окнами Alt +Tab работает. Иногда удобнеи чем флаг + Д

Сегодня подьезжала "Шевроле-Ланос" (сделано в Запорожье) - смотрю - двигатель как у ДЭУ, решил подключиться с помощью F-16 (выбрал ДЭУ)- и сканер увидел все параметры, хотя это авто не заявлено.

Адаптер отремонтировал (полетела опто-пара). Скачал Программу АВТОАС-СКАН 1.7.1.Работает с адаптером и F-16 (осваиваю программу) Возникла проблема при сворачивании программы АВТОАС-СКАН и подключении ёмкосного датчика (собственного изготовления) Осциллограф на ЗК ПК самопроизвольно сбрасывается и начинает перезагружатся. С другими программами (МОТОР-ТЕСТ Auto Vaz) та кого не происходило. Это происходит почти на всех авто которые диагностирую. Удаление кабеля ёмкосного датчика и кабеля COM порта ничего не даёт. Эффект пропадает при отключении адаптера или F-16. Какие будут мнения в каком направлении искать???.

Я пользуюсь другим осциллографом, но у меня если отскочит провод заземления, то тоже программа может сбрасываться. (только при замере высокого). От самих датчиков тоже зависит. Не зря разработчики сделали выносной высоковольтный блок и другие датчики - теперь устойчивее всё работает.

Хотелось бы узнать мнение Профи по Автоскан и ссылку где почем и как?Плиз.

http://www.acelab.ru/index.rus.html
Есть у меня такая прога, сравнить не могу, т.к. не с чем. Гораздо чаще пользуюсь F-16 того же производителя.

Начинал с F-16.Потом перешёл на АВТОАС-СКАН очень доволен оборудованием этой фирма надёжна, проста постоянно обновляется. Хорошая тех.поддержка со стороны работников фирмы.

Начинал с микротестера, пользовался различными прогами, кпил АВТОАС-СКАН, лично доволен, с россискими проблем не испытываю.

Пользую 4 года. Частые обновления. Еще очень нравиться-большие цифры на диаграмме, видно хорошо издалека. Глюков не встречал, очень доволен. Щас собираюсь поменять адаптер ком на юсб, они переходят на новую базу.

Оказывается тему создал в ноябре 2007 года... А как будто вчера было.
Вот созрел и на днях буду покупать F16. Вроде у них уже много интересного появилось. http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-f16.php
Никто не добавит какой нибудь информации? Интересует кабели. Их все брать или по опыту какие машины заезжают?... Например у меня не так часто приезжают Опели, VAG... Может самому спаять кабель Опеля или VAG? Кто как часто пользуются кабелями? Может что то не брать? А то дорого какой то кабель брать. А потом будет лежать без дела... Опишите ваш опытработы с этим прибором...
Спасибо.

Пользуюсь F-16 постоянно, хороший прибор, особенно по нашим авто. Все обновления и все вновь добавляемые машины - бесплатно.
Нужны кабели "ВАЗ-12", "ГАЗ-12", "OBD-II (FULL)".
Кабель «ГАЗ Steyr» у меня нет и пока не нужен был ни разу.
«VAG-2» - для старых машин нужен, но они не все диагностируются.
«OPEL» - тоже для старых Опелей, которых всё меньше.
Почему то в Прайсе нет адаптера "Форсунка" (а раньше был), я взял - хорошая вещь, к тому же там кабель с концом K-Line, который можно использовать вместо кабеля «K-Line»
По мерседесу кабель не бери, это для совсем старых, мне понадобился всего один раз (у друга был Мерседес - потому и купил).
В Прайсе не вижу кабелей для диагностики ABS Газелей, а раньше были. Возможно вместо них можно использовать кабель K-Line.

Ребят, а правда, что F - 16 может использоваться и как адаптер для их программного сканера? Т.е. хочешь так пользуйся ( в "полевых условиях" например) а хочешь запускай через него Автоасскан, для более наглядного отображения. Это так?