Сканеры АВТОАС-СКАН и F16, от Aselab

Да это так.

Если берёшь только F-16 - то не сможет. Если берёшь с прицелом купить в дальнейшем АвтоасСкан - то заранее им скажи, чтоб забили возможность работы в качестве адаптера. Если сначала купил сканер а потом решил АвтоасСкан, чтобы с ней F-16 работал как адаптер - то тебе пришлют программу а для сканера сообщат какой то код (лицензию) - сам введёшь - после этого сканер сможет работать в качестве адаптера к программе.
Отдельно от программы адаптер не продаётся. И если решишь продать f-16 а оставить АвтоасСкан, то адаптер не пришлют, сначала надо отправить к ним F-16, чтобы там сняли лицензию, потом только можешь продать F-16 и тебе пришлют отдельно адаптер к программе.

Мой F-16 2004г. Брал у производителя потом досталась программа АвтоасСкан. Зарегистрировался скачивал все обновления в плоть до последней (COM). Работает, по сей день. Мой F-16 попался удачным ни разу не ломался. Как адаптер тоже работает хорошо, в основном работаю с нашими авто. У самой программы не нравится интерфейс, но привык.

Все купил. Понравилось работать.Правда тыкаю иногда не на те кнопки после ДСТ. Пару машин сделал уже без проблем связывается. Буду в этой теме отписываться по результатам работы прибора. Кому пригодится...

За последнее время продиагностировал...
-Хендай-Акцент, 2007 года, пишет только коды OBD-II,
-Фольскваген-Пассат, 2005года(движок не знаю, с электронной педалью),
интерфейс на русском, точно указал на неисправность,
-УАЗ-Хантер с Евро-3, просто проверка.
-всякие М73 и другие ВАЗы.
-Микас 11 на Газели.
Пока не жалуюсь. Единственное надо иметь при себе таблицу кодов
неисправностей OBD-II.

Их сняли с производства еще в прошлом году. В ноябре оставался в наличии только один.

За это время было ДЭУ-Нексия.
...не удобно после ДСТ разбираться в назначениях. То есть в ДСТ на дисплее было например и параметр "THR" и можно было поменять это значение на длинное русское "Положение дроссельной заслонки". А здесь мало того неудобно но и еще обозначено своими значениями, например это же значение имеет название "ДрЗ". Это еще легче, а вот есть такие когда надо лазить в букварь смотреть. А в компьютерных программах тоже имеются разницы? У меня опыта нет с программами.

SOLVIK,ну как ощущения от пользования F16-CAN?Что новенького диагностировал?
Пользоваться хуже чем ДСТ,или дело привычки?
В мае в Москву собираюсь за покупкой!

В последнее время новенького было... Митсубиси Лансер 2007г.
Сейчас отправил прибор по гарантии на завод. Дисплей начал глючить. Когда тепло в салоне машины или светло в солнечный день, дисплей почти не показывает(светлый фон, буквы теряются.) А слегка прохладная погода то все нормально... Завод забрал на ремонт. Выкладываю пробное фото.
А так эмоции положительные. Держа прибор на руках чувствуешь себя как солдат с полным магазином патронов(еще с армии). В ДСТ не так было, там было ограничение. Я писал уже, что неудобно привыкать к названиям параметров. А так удобнее чем в ДСТ. Здесь ничего лишнего.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Спасибо SOLVIK за информацию,буду думать...
P.S.Не распространенный ли у них дефект с дисплеем?

Не думаю. У меня два F-16, первый брал лет 5 назад - до сих пор исправен, только память всего на 16 микропрограмм, уже мало, а второй (CAN) взял не так давно, всё в порядке.
Интересно, можно ли как то при помощи флешки увеличить память?

Моему F-16 (COM) тоже лет 5 работает нормально не разу не подводил есть COM адаптер F-16 всегда выручал, когда бокс занят, а тут подскочит машинка с простенькой неисправностью. Недавно взял СКАНМАТИК первые впечатления хорошие. Интерфейс намного удобней, чем у ACELab. Про увеличение памяти с помощью флешки вопрос интересный.

Спасибо мужики за отзывы,буду брать!!!

Ув.пользователи портативного сканера F-16 CAN, помогите разобраться мне в моей проблеме.
В общем в мае я купил в одной московской конторе сканер и 3-кабеля(ваз-12,газ,OBD).
Со сканером проблем никаких,а вот с кабелями полная засада(по всей видимости эта "шарашка" сама их паяет).Сначала была проблема с кабелем ваз-12,но с ним проще,разобрался.А вот с OBD кабелем посложнее,в общем выяснил что в разъеме- сканер должны быть впаяны 2 сопротивления.
Может кто в курсе для чего и какого номинала должны быть...
Свой разъем вскрыл,от сопротивлений только "усики"впаянные остались...(по всей видимости пытались ремонтировать).
Сканер 100% ни при чем,брал у коллеги его кабель на связь с контроллером выходит на ура,с моим кабелем молчит... (коллега свой кабель потрошить не дает)
Ну не ехать же в Москву из-за этого кабеля специально...
Кто что подскажет,буду очень признателен.

Кабель OBDII FULL

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)