Страницы: (3) 1 2 [3]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> замена реле-регулятора, вместо штатного -121.3702
юра68
Дата 30.11.2006 - 19:07
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Воронеж

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 121
Пользователь №: 1705
На форуме с: 8.07.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


при подключении провода с доп диодов к РР напряжение падало с 12.4В до 2.7В. обороты повышали примерно до2500-3000 нагрузку (фары обогрев зад. стекла печка) включал. все начинало работать после того как двигатель поработал пару минут с прямым проводом от АКБ до РР.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Edinolichnik
Дата 30.11.2006 - 21:08
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Интересно...
А сейчас напряжение нормальное выдаётся, перезаряда нет?
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
denkisan
Дата 1.12.2006 - 00:21
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г."


Казань

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3740
Пользователь №: 121
На форуме с: 10.10.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Или я чего-то не понял или всё не совсем правильно, если смотреть штатный РН на 06, то там регулирование идёт транзистором с щёткой на массе, а с Я212 с щёткой на "+" , тут тыканье проводов туда-сюда может и вывести регулирующий транзистор из строя. Не надо всё мешать в одну кучу! Если ещё не давал ссылочку, или не читаете журнал "За рулём" ,загляните сюда, это ещё несколько шагов в правильном направлении.
http://www.adam-ae.narod.ru/main_.htm
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
Edinolichnik
Дата 1.12.2006 - 12:22
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Привет, Шамиль!
Наверное, первое - во втором посте этой ветки я описал переделку под 06-ой регулятор, и если всё верно скоммутировано, то от вышеописанных действий ничего сгореть не может: просто напряжение на РР подаётся либо через цепь допдиодов, либо напрямую с аккумулятора, что для РР равнозначно.

Зы. Сегодня переделывал старую Ниву под 8-ой генератор (с родным РР), дополнительных резисторов в параллель лампочке не ставил: после первого запуска лампочка потухла (пошла зарядка) только после подгазовки, после этого заглушил и завёл снова - потухла на ХХ. После часового отстоя снова пришлось сперва прибавить обороты, потом сразу тухла: ИМХО, сказывается остаточная намагниченность ротора, которая бОльше сразу после работы, и несколько уменьшается после простоя, в следствии чего тока через лампочку оказывается недостаточно для начального возбуждения.

Вероятно так-же происходит и в обсуждаемом случае.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Solvik
Дата 1.12.2006 - 15:33
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Москва, Пражская.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 870
Пользователь №: 2548
На форуме с: 25.10.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Никто на себе не испытывал преимущество ТОРНа? Теоретически звучит заманчиво.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
юра68
Дата 2.12.2006 - 23:05
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Воронеж

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 121
Пользователь №: 1705
На форуме с: 8.07.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


сейчас все нормально. моя больше месяца бегает напряжение зарядки 14.4-14.5В. пятнашка товарища -без проблем. я его РР на своей на своей регулировал а ему поставил началась эта ерунда . сейчас все хорошо -все довольны.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (3) 1 2 [3]  Ответ в темуСоздание новой темы