Искра, Опель кадет C16NZ 1988 г/в

Такая вот задача:
На опеле с моновпрыском "Мультек" есть искра с центрального провода катушки зажигания, но отсутствует с трамблера. Заведомо известно, что бегунок, крышка, бронепровода исправны. Однако, если в ручную подвести бегунок и замкнуть его на контакт с бронепроводом, искра есть. Ощущение что просто не хватает силы тока, что бы пробить растояние в 2 мм между бегунком и контактом крышки трамблера.
Кто и что виновато? Уж не "мозги" ли?

Открой трамблёр, и поставь центральный провод с бобины на разрядник с зазором около 7-8 мм и энергично перемыкай магнитный зазор стальным стержнем (например от торцового ключа ) . При этом будет щёлкать форсунка, и проскакивать искра, если этот промежуток не пробивает , или не каждый раз, то скорее всего проблема с бобиной или коммутатором, можно попробовать подменить на девяточную бобину, а про коммутатор я уже как то писал, поэтому смотри поиском на этом форуме. Удачи!