| Основной сайт · Правила форума |
Помощь
Поиск по форуму
Участники
Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
| Страницы: (28) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) | ![]() ![]() |
| varta |
Дата 30.04.2005 - 06:58
|
||
![]() ![]() Профиль Группа: Помощники Сообщений: 304 Пользователь №: 167 На форуме с: 5.12.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Ну и что??? Когда я ухажу из бокса? С утра в сервис и если повезет, то вечером рано дамой(20:00 или попозже). Мы чуть ли не живем в боксах . Не так ли А женщина там не курила, а кофе с марожной наяривала |
||
| Rostik |
Дата 2.05.2005 - 22:16
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 19 Пользователь №: 352 На форуме с: 5.04.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
| hash |
Дата 2.05.2005 - 22:31
|
![]() Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
-------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88 |
| Rostik |
Дата 2.05.2005 - 22:33
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 19 Пользователь №: 352 На форуме с: 5.04.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Это сообщение отредактировал Rostik - 2.05.2005 - 22:37 |
| hash |
Дата 2.05.2005 - 22:39
|
![]() Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Ищи сопротивление искре на том цилиндре где резко увеличенное напряжение пробоя. В проводах уверен? -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88 |
| Rostik |
Дата 2.05.2005 - 22:45
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 19 Пользователь №: 352 На форуме с: 5.04.2005 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
|
| hash |
Дата 2.05.2005 - 23:00
|
![]() Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7222 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Контакты в крышке трамблера; Недовставлен в/в провод в крышку или на свечу; -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88 |
| Петрович |
Дата 27.05.2005 - 02:19
|
![]() Профиль Группа: Старики Сообщений: 301 Пользователь №: 10 На форуме с: 10.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Не хотело "оно работать" с win Me или с 98-м на старом компе. С ХР и на шустром - только новая и, стало быть, дополнительная карта USB исправила дело. Оказалось, что не любая карта мне подойдет, чтоб установил и само заработало. А 98 вин и 166 мГц шустрости давало такую томительную паузу до появления сигнала, что успевалось подумать - ну так и говорилось, что не должно работать, что глючить должно. Ну драйверов я переустановил - не пересчитать. Теперь смешно даже... А прога хорошая и не виновата! И работает, даже на старом компе, и нормально работает! Нужно только от печки начинать, т.е. следовать рекомендациям: как и что менять в файле ini, чтобы скорость обмена подогнать под требуемую. И карты USB уже вдруг работать все стали. Доволен и тем, что с помощью проги можно делать. Только корпус я выбросил "родной" и без всякого сожаления - теперь могу пользовать щупы от обычного осцилла. Для логического анализатора установил качественный разъем, что позволяет сразу адаптеры туда соединять. |
| Tjur |
Дата 15.06.2005 - 23:06
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 34 Пользователь №: 65 На форуме с: 10.07.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
на частоте, близкой к максимальной. На экране появляется шум, за которым ничего не видно. Приходится несколько опускать предел... У кого-нибудь подобное возникает? P-III, 650 МГц, ОС ХР СП1, опреативки 128 |
| sdl2000 |
Дата 16.06.2005 - 12:07
|
|
Unregistered |
Правда у меня на ноуте iPII366 64Mb. Я общался на эту тему с разработчиком. Ничего не сделать |
|
|
| Tjur |
Дата 16.06.2005 - 16:20
|
![]() Профиль Группа: Старт Сообщений: 34 Пользователь №: 65 На форуме с: 10.07.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
Хотя на Селероне 1,8 такая же беда возникала, а тут уж на проц грешить как-то совестно... Это сообщение отредактировал Tjur - 16.06.2005 - 16:21 |
| gal |
Дата 1.09.2005 - 10:20
|
|
Unregistered |
А что вы подразумеваете под словами "адаптер USB"? Может USB-hub (разветвитель)? Если USB-hub, то с каким питанием - внешним, или по USB? Дело в том, что у меня такая же проблема на ноутбуке. |
|
|
| Петрович |
Дата 1.09.2005 - 12:18
|
![]() Профиль Группа: Старики Сообщений: 301 Пользователь №: 10 На форуме с: 10.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
На старом (Пентиум и 166 мгц, Win98) - там прога выглядела полноценной, но не было даже намека на шустрость, что я списывал на древность компа. В самой проге есть файл с раширением ini, а что и КАК там исправить - подробно описано в руководстве к проге. Сам я пробовал последовательно менять указанные параметры, т.е. до появления "во! это уже годится!", сохранял значения с комментариями - чтоб не запутаться! На ноуте (прикупил по случаю) - там USB1, но помгло именно изменение параметров в файле ini, потому как полностью виделась через ж.., пару раз ОК, потом только анализатор. А раветвитель на USB я тоже пробовал, только моего умения хватило на то, что не добавило это ничего, кроме, что вместо одного USB1 стало 4, но может пригодится?? Если не найдешь Где и Чего поменять, то могу и в мыло скинуть = отрезать от файла куски. |
| gal |
Дата 2.09.2005 - 09:15
|
||
|
Unregistered |
Ага, попробую на днях в ini покопаться, в хелпе все изменения есть, но пока их не пробовал, т.к. думал - не мой случай. Сейчас на ноуте при отключенном осциллографе в программе - все закладки, но она ессно не фурычит. Подключаем осцик, запускаем прогу - виден только лог.анализатор. Прбовал на домашнем (Р4, 3 GHz, RAM 1024 Mb, 2HDD на 360 Гб) - там все летает. P.S. Правда, живу я на 11 этаже, поэтому диагностика автомобилей с помощью домашнего компа представляется несколько затруднительной Это сообщение отредактировал gal - 2.09.2005 - 09:19 |
||
|
|
| espace |
Дата 8.09.2005 - 03:03
|
|
Unregistered |
COMPAG ARMADA M700 P3 1000 256 , работает нормально. Надо приспособить его для диагностики автомобилей. Датчик разряжения сделал из GM MAP. Собрал несколько делителей от обычного осциллографа 1:10,1:20 и щуп. Проверял ДПКВ,ДПРВ,ЛЗ, первичку системы зажигания. Есть проблема с проверкой вторички и защитой от пробоя. Все темы на Вашем форуме и на прсторах инета просмотрел, теперь пытаюсь собрать емкостной делитель. Есть идея приспособить МАР для измерения давления турбин,для этого нужно приделать штуцер с обратной стороны ,там где вентиляция . Если получится напишу. Может у кого есть еще какие мысли . Всем привет! Спасибо за внимание!!! |
|
|
|
Страницы: (28) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя » |
![]() ![]() |