Киевско-тульский 2-канальный usb-осциллограф

Вот вторая

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот ещё осцилограмма с киевского осцила

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А вот с ДМРВ ауди А4

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А на первом - это с высоковольтной части?

Вопрос к sdl2000, ка у тебя решается вопрос с ВВ частью? Я уже один канал в сциле убил, пробовал делители которые встречал на разних форумах,кроме делителя который прямо на голый провод цепляется.Умерла AD8544(частично)Новую ставить небуду пока не закончатся эксперементы с ВВ частью.

На первом первичка с делителем 1:10

Гм... Я решил ставить делитель по схеме из пакета Андрея Hash'a.
Схема из комплеска CarTest Андрея Попова.
Если Hash даст добро - кину ее сюда.
Там на диодах сделано.

Расскажи подробнее, что произошло. Не хотелось бы бежать по твоим граблям.

Извиняюсь за оффтоп, Rostik, если есть аська стукнись ко мне 407077.
Обсудим

В общем хрень вышла такая:собрал делители и датчики которые как бы схемы по Бошу,сигналов не видно было, а осцилограф зависал.Затем попробовал емкостной датчик от Vasabi http://www.autodata.ru , резистор и конденсатор в паралель - сигнал видно если отключить массу от осцила (наводка). С индуктивным для синхро не получилось - не угадал либо с количеством витков, либо с диаметром провода: у меня 11 витков пров 0,23.Индуктивный пробовал и через делитель( сигнал -0) и напрямую- сигнал еле просматривался. Последняя капля - подбор конденсатора и резистора для емкостного делителя по "нашему"- на авось и один канал частично умер.
На рисунке то как осцил показывает один и тот сигнал(красный с глюном)

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ну придет Hash вечером, прочитает, я думаю расскажет про делитель.
Все-таки дело общее, нужное

А hash, что, душеприказчик разработок Попова? Прилепи ко входу USB-осцилла блок Cartest`a, и если ничего не вышибет при снятии осциллограмм зажигания, то выкладывай во фри схему Попова сам, а меня не впутывай.

Судя по картинке первички дискретизации хватает (!), а битность не дотягивает - видна угловатость линий. Вопрос в том, даст ли он такую дискретизацию при двух каналах (скорее всего делится пополам), и какой должен быть комп чтобы вытянул такую скорость по USB. Почему у тебя не вытягивает, у тебя же ноут не P100?
Эх, покрутить бы его у себя. Воткнул бы я его через свой адаптер и все вопросы бы отпали.

Я уже который раз наталкиваюсь на посты с жалобами на выход из строя портов и входов. При этом всегда вспоминаю как составлял по печатке схему одного из блоков на своей дизельной Тойоте. Времени прошло много -автоэлектрик я тогда был ещё начинающий, а как электронщик не последней руки Думал это блок управления двигателя , оказалось блок от кондиционера. Но меня удивило , что все входные цепи были капитально защищены причём элементарно просто -диодами и стабилитронами с конденсаторами. Причём всё классические схемы,- ничего заумного. Просто надо подбирать диоды с малыми емкостями и довольно значительными импульсными токами. А эксперименты с измерениями в цепях высоковольтными без защиты входов просто непозволительная роскошь , особенно учитывая цены на компьютерные комплектующие.

Ок. Так и сделаю.

Супер! Хоть один отзыв по этому прибору. А то все только собираются приобретать, вот и я затаился. Переписывался с автором, говорит, что собирается делать 8 каналов аналоговых, но не обещал (хоть бы 4 сделал, больше не меньше ИМХО).
Долго ждали девайс и как оплачивали?

Ну вообщем попробовал я скрестить осцилл с автомобилем.
Проверял на своей 2112 и служебной Ниве.
Сразу скажу, с CarTest'om чего-то не сраслось. Или я дурак или одно из двух. Ничего не вышло. Подцепил индуктивный датчик, и вот что вышло.
На первой картинке - датчик на первом цилиндре, второй канал на 1-4 входе модуля.
На второй картинке ВВ датчик на центральном, второй щуп на датчик Холла.