Киевско-тульский 2-канальный usb-осциллограф

Здрасти всем!
Наконец-то решил приобрести себе мотор-тестер... Порядочно поискав в интернете, остановил свой выбор на аппарате Dis-6 http://www.motоr-mastеr.ru/modules.php?nam...ls&lid=82&cid=6
Цена не высокая... Да и я с оборудованием такого типа ещё не работал...
Может кто работал с ним? У кого какие мысли, по поводу стоит ли его брать?

Приветствую всех,сложилась у меня такая совсем неприятная ситуация.После новогодних праздников наше любимое государство в лице МО РФ решило от меня избавиться(так как нет 10 лет выслуги,по организационно-штатным мероприятиям).Идти пахать за копейки в выходные,праздники на дядю(в сельской местности оплата невелика)пока не позволяет моё самолюбие.Решил заняться ремонтом автомобильного электрооборудования(пока,а там как получиться ВАЗ 2101-10 и установкой доп.оборудования,а так же диагностикой их движков(в инжектора пока небуду,надо изучить),благо небольшой опыт(ремонтировал друзьям и знакомым)и образование(по образованию радиомеханик).Имеется 2 цифровых и один стрелочный тестер,мегаомметр,самодельный стробоскоп,паяльники 3шт,2 контрольки,ноутбук,всякие ключи и гловки(есть мания),отвертки,2 болгарки,дрель,электролобзик,домкраты,ареометр,пуско-зарядное,полуавтомат.Пошерстив просторы интернета в поисках всякого оборудования наткнулся на набор Мотор тестер ДиС-4( http://avtodevice.narod.ru/c1_0006.htm)в полном наборе+датчик разряжения и давления(их отдельная цена 1100 и 2500р)за 10900р,а тот же набор,но без них за 8500р.Вопрос в том стоит ли покупать полный и переплачивать 2400р(есть ли польза этих 2 датчиков) и стоит ли он этих денег(всё таки жалко выкидывать деньги на ветер и тем более когда будет небольшой достаток,неизвестно).А если,что пойдёт хотел бы Scan Master USB «Полный комплект» за 9900р,но хотел бы и о нём узнать ОТЗЫВЫ(есть не полные комплекты за 7500).

Имею полный комплект оборудования о котором идет речь.
Но так как занимаюсь диагностикой по мере необходимости и не так давно,
то оценку устройству дать не могу.

Оценку этому прибору дать не могу, т. к. работаю Постолографом. А вот про датчики скажу своё личное мнение. Датчиком разрежения пользуюсь очень часто и, даже, не представляю себе работы без него. Датчиком давления пользуюсь реже, но он, тоже, часто выручал в очень сложных ситуациях.

Absurd спасибо тебе за ссылку на мотор-мастер решил заказать Мотор мастер в полном фарше за 17850(там ещё добавлен скан-мастер со всеми шнурами и ящик для хранения)(http://www.motor-master.ru/modules.php?name=Asers_Shop&s_op=viewproductdetails&lid=138&cid=9).Пока у них новогодние скидки,до 14.01 хочу пораньше оплатить,чтоб успеть.Спасибо всем за советы.

Александр,сколько по Киеву будут стоить такой осцил?

Кто работает с MT Pro подскажите что брать и в каком количестве, я имею в виду датчики. Решил себе взять, а то в отпуске не смог сделать 2 машины, пришлось искать у кого есть оборудование. Обидно блин.

Датчик давления, датчик разряжения, DIS-4, провод синхронизации. Непонятно с какой целью на ММК ло сих пор в комплекте продают внешний адаптер зажигания!? Если в МТпро он встроенный

А что жальче спалить при диагностике вторички Мтпро или спарк, при пробои изоляции высоковольтных провадов.

А Вы знаете подобные случаи? Я не слышал.

Спарк нужен только Тульскому "Диско",в остальном с Карелом согласен,при заземлении осцилла и компа (как требует производитель) ничего не выйдет из строя.

Комплект поставки

Измерительный блок
Патч-корд RJ45 FTP (экранированный) категории 5e длинной 5м
Кабель питания угловой разъем, длинной 1,8 м (два крокодила со встроенным защитным диодом)
Крючок с регулировочной гайкой
ВВ емкостной датчик
Комплект ВВ емкостных датчиков DIS-6
Датчик первого цилиндра
Датчики разряжения - 2 шт.
Датчик давления
Щупы измерительные - 5 шт.


Аппаратные модули:

Щуп измерительный оканчивающийся шестью иглами (Щуп х6) - 800 руб.
Предназначен для подключения к электромагнитным форсункам в фазированных и попарно-параллельных системах впрыска топлива, а так же для подключения к первичной цепи индивидуальных катушек зажигания. Позволяет записывать сигнал одновременно с 6 катушек зажигания, используя при этом только один аналоговый вход осциллографа.
Высоковольтный емкостной датчик (Cx) - 480 руб.
Предназначен для диагностики классических систем зажигания с механическим распределителем или общим центральным ВВ проводом.
Датчик вибрации (ДВ) - 1 600 руб.
Предназначен для оценки характера изменения давления в трубопроводах системы питания дизельных и бензиновых двигателей.
Датчик давления (ДД) - 2 900 руб.
Предназначен для измерения давления в цилиндре бензинового двигателя.
Датчик первого цилиндра (Cx1) - 480 руб.
Предназначен для синхронизации по первому цилиндру и однозначной разметки парада цилиндров.
Датчик разряжения (ДР) - 480 руб.
Предназначен для записи формы пульсаций давления во впускном коллекторе, картере двигателя, выхлопной системе.
Детектор полярности DIS (ДП) - 500 руб.
Предназначен для быстрого определения полярности искры при диагностики двухполярных систем зажигания (DIS), а также для проверки правильности подключения катушек в трамблерных системах.
Индуктивный датчик Lx1 - 480 руб.
Предназначен для синхронизации по первому цилиндру и однозначной разметки парада цилиндров.
Комплект ВВ емкостных датчиков DIS-4 - 1 900 руб.
Предназначен для диагностики двухполярных систем зажигания (DIS) 2-х и 4-х цилиндровых двигателей.
Комплект ВВ емкостных датчиков DIS-6 - 2 800 руб.
Предназначен для диагностики двухполярных систем зажигания (DIS) 2-х, 4-х и 6-ти цилиндровых двигателей.
Комплект индуктивных датчиков Lx4 - 1 500 руб.
Предназначен для диагностики индивидуальных систем зажигания со стержневыми или компактными катушками зажигания (одновременно до 4х цилиндров).
Комплект индуктивных датчиков Lx6 - 2 100 руб.
Предназначен для диагностики индивидуальных систем зажигания со стержневыми или компактными катушками зажигания (одновременно до 6 цилиндров).
Фотодатчик (ФД) - 640 руб.
Предназначен для проведения теста эффективность работы цилиндров в случаях, когда на двигателе отсутствует штатный датчик положения коленвала либо доступ к нему сильно затруднен.
Чехол - 640 руб.
Защитный чехол для базового блока.
Щуп измерительный оканчивающиеся гибкой иглой (Щуп игла) - 320 руб.
Предназначен для подключения к различным датчикам, разъемам блоков, цепям первичного зажигания, форсункам и т.д.
Щуп измерительный оканчивающийся двумя зажимами типа крокодил (Щуп к-к) - 320 руб.
Предназначен для подключения к различным датчикам, АКБ, разъемам блоков, цепям первичного зажигания, форсункам и т.д.
Щуп измерительный оканчивающийся двумя иглами (Щуп и-и) - 320 руб.
Предназначен для подключения к различным разъемам, цепям первичного зажигания, форсункам и т.д.
Щуп измерительный оканчивающийся четырьмя иглами (Щуп х4) - 650 руб.
Предназначен для подключения к электромагнитным форсункам в фазированных и попарно-параллельных системах впрыска топлива, а так же для подключения к первичной цепи индивидуальных катушек зажигания. Позволяет записывать сигнал одновременно с 4х катушек зажигания, используя при этом только один аналоговый вход осциллографа.

Что из адаптивных модулей взять?

Вы сходите на проф. форум Млаб, и почитайте немного а затем уже утверждате, мт3 я уже отсылал в ремонт, сейчас у меня мт4.

Я просил совета, что взять, а не грызню между собой.

В комплекте поставки у тебя все почти есть докупи Щуп измерительный оканчивающийся четырьмя иглами (Щуп х4) - 650 руб. Который можно и самому изгатовить ну и датчик вибрации можно , хотя все датчики у меня все самодельные и для мт4 и для диско.