Датчик бензобака 2108, не понятно.

ВАЗ2108 ,низкая панель.1987 г, состояние отличное.Реэкспорт, из Бельгии.
Скачет датчик уровня топлива. Ну как на классике туда - сюда.Хотя должен медленно. Поменял указатель и сам датчик.Такая же фигня. Всю ветку проверил,все нормально.Думал что-то сгнило...
Ведь схема простейшая.Клиент так захотел-почему говорит так происходит-на старой машине у него было как обычно.А мне то тоже интересно....Вообщем уехал как было.Так что это могло быть? Встречал кто-нибудь такое?

Что-то я никогда не заморачивался на эту тему
На "высоких" панелях указатели термоэлектрические и ползают медленно и не скачут.
На низких - электромагнитные и реагируют на изменение сигнала с датчика быстро по определению.

На старой машине у него случаем не высокая панель была?

Почему я придрался к этому - потому что у меня самого 2109 и стрелка ходит медленно. Год выпуска 1994 й. Не думаю что завод изменения внесет за этот период в электрику этих моделей... Причем встречал я аналогичные машины с годом выпуска и реэкспорт, после этого случая, почему-то было нормально у всех.
Если бы клиент не попросил бы, я бы не обратил внимания.
Просто тема для размышления... Ведь законы физики не обманешь.
А может... наоборот изготовитель может тебя же обмануть. А потом где-нибудь будешь в грудь доказывать что именно так, а получится были все-таки изменения и ты с опытом работы с этим никогда не встречался.

Гмм.. На работе "низкий" щиток валялся, надо будет глянуть если не забуду и если не выбросил.

Я на своеи классике прилепил к выходу датчика кондёр электролит через резистор (не помню уже какои кондер и на сколько Ом резистор.) стрелка сильно "поуспокоилась"

Низкие панели были производства СССР и Венгрии. Вот Венгерские как раз и скачут. Чем объяснить незнаю, но в свое время на моей девятке реэкспортной из Франции лампочка остатка топлива начинала мигать в поворотах с десяти литров. Провел несколько эксперементов и выяснил что панель сделанная у нас намного инерционнее.