неиспр. электрики пежо406; 1,8i;95г.в., не выключ. символ аккумул. на щитке

подключил к розетке фаркопа фишку с неправильной разводкой(землю прикрутили на центральн. провод),после вкл. габаритов загорались все лампы прицепа вполнакала и перегорел предохр. эл.стекол,люка,зеркал.Заменил,загорелся значок аккумулят. и не гаснет при повороте ключа в ноль.Вся электрика работает. При откл. "мозгах",то же самое.Помогите советом или пришлите эл.схему.Спасибо!

Вот схему. Попробуй разобраться на вь!кинуть! пред F28 откуда береть + лампочка.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Подобные ситуации возникают при спекании контактов главного выключателя освещения , что и подаёт питание прм выключенном в ноль выключателе зажигания. И причём здесь мозги? Распайка контактов разъёма фаркопа должна проверяться до включения зажигания, тем более ситуация описана поверхностно. Ведь проще всего начать проверку с включения габаритов, если выбивает предохранитель - сразу вопрос :-замыкание на массу? далее включаем аварийку, если нормально мигают оба борта, то проверяем стопари, работает? значит габаритный провод подключен неправильно. Если при выключенном зажигании и габаритах на выводах разъёма пробник будет гореть, значит или в пучке провода спеклись, или выключатель света спёкся. Если знаний не хватает, не усугубляй проблему, обратись к специалисту, ведь при замыканиях есть риск спекания проводов в пучке, а это риск спалить машину к чёртовой матери! А горят они как спички, да ещё и при нашем подходе к качеству огнетушителей, это уже большой риск. Видел пару раз как за 10 минут машина превратилась в копчёную кучу металлома и всего-то из за перетянутой гайки на рулевой рейке с ЭУР. И аэрозольный огнетушитель ничем не помог.

Потушить ламппочку не проблема.Хотелось бы,чтобы не срабатывали рэле под панелью и не работала вся электрика без вкл. зажигания.

Вы хотя бы машинку обозначили