Расходомеры воздуха ВАЗ, Помогите информацией.

Сегодня столкнулся с проблемой. Звонит клиент из магазина и говорит, что хочет купить расходомер на свою ВАЗ-2115 (М1.5.4+, 2111-1411020-70). Спрашивает какой покупать? У него когда-то кто-то менял и там не понятно какой стоит .
Вообщем в магазине ему предложили два варианта. Так вот вопрос на который я никогда не обращал внимания.
Помогите люди добрые, пожалуйста, ему на днях покупать. Какой все таки расходомер брать? А еще лучше если знать какие расходомеры к какой модели и типу впрыска. Все облазил, нигде нет информации об этом.
А всем нам будет полезно на будущее об этом знать.
С П А С И Б О

Да ну, информации на этот счет очень даже полно. Вот, к проимеру хотя-бы эта, не помню откуда, но верная.

"На данный момент в соответствии с действующей документацией на ВАЗе разрешены к применению три модификации датчика расхода воздуха
HFM5 ф. Бош:
Модель: №по каталогу Бош: № по каталогу ВАЗ:
HFM5-4.7; О280212 004 ; 21083-1130010-01;
HFM5-SL; О280212 037 ; 21083-1130010-10;
HFM5-CL; О280212 116 ; 21083-1130003-20;
Под каталогом ВАЗ понимается каталоги запасных частей для конкретных автмобилей. К сожалению на датчиках присутствуют только последние три цыфры Бошевского каталожного номера, а ВАЗовский № отсутствует.
Исторически первым был введен датчик 004 в проектах с калибровками M1V13O54,M1V13R59 и M7V0E65. Первые два проекта легко определяются по внешнему виду т.к.они без нейтраллизатора и в них использовался резонанасный датчик детонации. Затем эти два первых проекта были прекращены в производстве и все новые проекты (с калибровками последующих серий) стали укомплектовываться датчиками 037. Одновременно с прекращением двух вышеназванных проектов проект M7V0E65 также стал комплектоваться 037 дтчиком. Модификация 116 предназначена для проектов с контроллерами нового поколения М7.9.7 ф.Бош и его отечественными аналогами. Модификация 037 отличается от 004 доработкой внутреннего воздушного канала датчика с целью убрать пульсации воздушного потока, которые возникают в 004 даже при ламинарном воздушном потоке в впускном коллеторе. При этом характеристика 037 сместилась по сравнению с 004. Считается, что при наличии обратной связи по кислороду эти отличия компенсируются, именно поэтому калибровка проекта M7V03E65 при смене датчика не была изменена."

Так, что Вашему клиенту нужно купить 037 датчик.

004 устанавливался также и на 16кл. вариантах: у bosch (M1V05F05) и у Января5.1 (J5V05F16). Я раз на F16 залил M30 без замены тарировки ДМРВ (не знал еще) и очень удивился когда клиент сказал что машина стала тупее. Но так как при этом она и кушать стала меньше, то такой вариант его устроил.

если стоит прошивка Т64, то там клибровка под 037 ДМРВ, про другие прошивки не знаю, под рукои нечем глянуть

Cпасибо за информацию, я этого не знал. Много раз приезжали с M1V05F05, но у всех стоял 037 ДМРВ. А как узнать, что эта прошивка под 004 датчик? Должно-же быть какое-то отличие в идентификаторе, ведь в стандартной F05 тарировка ДМРВ под 037. Может те, что попались Вам были с измененной тарировкой именно под 004?

Да, Вы правы! Так и есть M1V05F05 и J5V05F16 с тарировкой под 004 ДМРВ.
Щас только проверил. Еще раз спасибо, теперь будем знать!

Насчет F16 Алексей Борисович здесь просветил, ему спасибо. С тех пор и я знаю.

То есть получается 037 ДМРВ более обновленная по сравнению с 004-м?
И он идет в основном - в последнем модельном ряде (c 2000 г... но не OBD-II)? И совместимы друг с другом? Но старые модели, при замене ДМРВ я так понимаю предпочтительней сравнивать с прошивкой?
У него то 2003 г выпуска 2115.

У 004 и 037 разные тарировки, чем больше расход, тем больше разница. Если не ошибаюсь 004 ближе к 116 по характеристикам

SOLVIK, есть простой народный способ определить какой ДМРВ довжен буть на 8вэ!!! Если ДД резонансный (с одним проводком) то тама 004 ДМРВ!! А если широкополосный ДД (с двумя проводками) то тама 037 ДМРВ!!! Вместо 004 подходють 116(почти едеентичны по тарирофкам) ибо 004 щас продаються гафняни!!!

тута

Спасибо всем и удачи

hash ведь написал, что "004 устанавливался также и на 16кл. вариантах: у bosch (M1V05F05) и у Января5.1 (J5V05F16)". Я сам как то встретился на 16-клапаннике (широкополосным ДД) 004-й ДМРВ.

hash ведь написал, что "004 устанавливался также и на 16кл. вариантах: у bosch (M1V05F05) и у Января5.1 (J5V05F16)". Я сам как то встретился на 16-клапаннике (широкополосным ДД) 004-й ДМРВ.

Я неспорю!!!! Но речь шла о 8 (восьми)клапаннике!!!!