Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Карбюратор вместо впрыска

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Порка

Правила раздела:

Идея проверяется на прочность публичной поркой. Реклама готовых к продаже товаров или услуг запрещена.

Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Карбюратор вместо впрыска

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

SergeyCrimea

Дата 13.05.2007 - 22:10

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 97
Пользователь №: 3911
На форуме с: 16.02.2007

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Edinolichnik @ 13.05.2007 - 02:50)

Цитата

Какой же тогда надо покупать покупать карбер для 5-ц. дв-ля ауди 100(WC ) 2,2л,136л.с.?

Скажем, ближе будет Солекс для Нивы 1,8. Но, доводить и подбирать жиклёры под неродной для него двиг, всё равно скорее всего (а по уму - обязательно) будет надо.

Кроче говоря, чем больший объем двигателя - тем большими должны быть диаметры смесительных камер (маркируется обе камеры). И все. Ничего не нужно мудрить с жиклерами. Жиклеры подобраны в лабораторных условиях ПОД Диаметры смесительных камер! Манипуляции с жиклерами ничего хорошего не дадут. Никакой газик ничего тебе не скажет реально. Физика. Кличество вохдуха - количество топлива.

Edinolichnik

Дата 13.05.2007 - 23:47

Двукратный победитель викторины

Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

На самом коллекторе пять отверстий. Самое маленькое(10мм) предназначено,наверное, для ГБО(заглушено мной)А вот другие четыре отверстия соединены по парно, если на первую пару я подал тосол, то предназначение второй пары(по диаметру одинаковы) вообще непонятно. И,как вариант, если попробовать перекинуть охлаждение на эту (заглушенную мной) пару?

Рекомендовать что-либо, не видя и не представляя этого коллектора и его штуцеров/каналов не возможно. Вполне вероятно, что заглушенное отверствие 10мм предназначалось не для ГБО, а для малой ветви вентиляции картера. Что делать с остальными штуцерами/каналами - смотреть куда/как они идут и определять их предназначение, а из этого - как и куда их присоединять, или нет.

Самоделкин	Дата 11.01.2009 - 13:37
Профиль Группа: Актив Сообщений: 266 Пользователь №: 1786 На форуме с: 26.07.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Карбюратор вместо впрыска- шаг назад. Но можно и вперед пойти-вместо К-джетроника на ауди-100 устанавливают программируемый электровпрыск http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=135382

JURKOFF	Дата 29.01.2010 - 02:45
крым.судак. Профиль Группа: Профи Сообщений: 80 Пользователь №: 15862 На форуме с: 25.12.2009 Имеет предупреждений: (0%)	если 136 л.с. то у него к.е впрыск. сосед поставил тайгу карб и иногда при доброкачественном разгоне сминало чуть засоренный воздушный фильтр,потом переделали под фильтр газель,а потом я им вернут к-джет.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Порка | Следующая тема »

Страницы: (2) 1 [2]