Mb 260e 90 г., повышенный хх и богатит.и

[audiserg]

Жалоба на повышенный хх в 1200-1300 оборотов. начал диагностику
со 6 % системное 5,7 снял покрутил винт ЭГРД. добился со в 1 на хх, 0.5 на оборотах. НО как только цепляю штекер тут же до 6 % опять. если разъем скинуть с РДВ, то обороты род 1000. подсоса ненашел. все массы, + на блоке есть все онцевики звонятся. замерил ампераж на 'ЭГРД при включении зажигания на горячей движке 19 ма , не падает. Сдедал вывод о неисправности блока, "блок не видит температуру". Как полагаете прав?

[ra700]

Вместо ДТ переменный резистор. Изменяя сопротивление в нужных пределах смотрим ток ЭГРД. Меняется в нужном диапазоне - исправен, не меняется\меняется "неправильно" - ищем причину.
На прогретом движке и постоянных оборотах(н-р, на ХХ) ток=0(должно быть)
При этом, на ХХ напряжение датч. положения лопаты=0.7+-...

[audiserg]

а если просто на режиме koeo сколько ток должен быть?

[ra700]

на память - около 20мА на ХХ на холодном двигателе. Значения есть в мануалах по Ке-шкам.

[Misha190E]

Это же лямбда!

+20мА при включенном зажигании при незаведенном двигле - так и должно быть. От температуры этот ток никак не зависит!
ЗАведешь горячий и будет у тя ток окло 0 плавать.
Предел обогащения по ЛЗ +10мА
Предел обеднения по ЛЗ -10мА

Если грешишь на ДТОЖ, то просто сними разъем с него и все! но ДТОЖ вечный!

по оборотам - смотри 2 кнопки. Первая это серая куда привод дросселя давит. второй микрик в составе ДПДЗ (сам ДПДЗ это 2 кнопки - ХХ и полной нагузки).

в принципе можешь ишл сунуть измеритель скважности в колодку диагностики, ну или вольтметр туда, ноги 2(масса) и 3(сигнал) - если все в норме то будет плавать около 50% - это лямбда регулировние. Если висит что-то постоянно то жто ошибка.

http://www.mb-faq.auto.ru/mb.nsf/Idfaq/26DE89.htm


ДА, еще - для 103-его мотора с отключенным РХХ должно быть 600-700, иначе подсос или кто-то крутил упор ДЗ (или она плотно не может закрыться) или кто-то крутил аварийное сечение РХХ(в этом случае кол-во оборотов с отключенным РХХ ни о чем не говорит).

Еще способ проверить кнопку в составе ДПДЗ - скинь трубку вакуума с зажигания EZL - обороты не должны поменяться. Если есть изменение то микрикХХ в составе ДПДЗ точно разомкнут.

да, еще системное 5.4бар. тут зависит от того где мерил... проверь еще штуцер с сеточкой куда трубка подачи топлива подключается к доазтору - там может забито быть...

[audiserg]

лямбда отключена физически! ДТОЖ 350ом на него приходит 5 в опорного с ЭБУ и второй конец висит на ezl после пуска 15-17 ампер двигло горячее РХХ 50 % скважность оба микрика работают.

[Misha190E]

хм, интересный косяк.

16-17мА и повышенные - видимо блок находится в режиме прогрева, но с какого перепуга - не понятно.

[ra700]

мож до ЭБУ не доходит? проверь с клемм ЭБУ целостность цепи ЭБУ-ДТОЖ-ЭБУ. Оттуда же напряжение с датч. полож. лопаты, и контакты ДПДЗ, мож в режиме полного газа стоит