Правила форума Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

  Ответ в темуСоздание новой темы

> Пассат Гольф 96 г.в. 1.6 АЕЕ вроде, Адаптация ДЗ
sdl2000
Дата 6.12.2006 - 00:48
Цитировать сообщение




Unregistered














Ох и намучился я с ним...

Расскажу, может кому пригодится. Если баян - не судите строго. У меня первый раз такое.

С месяц назад приехал этот Фолькс с жалобой - нет ХХ.
ХХ поддерживается путем натяжения тросика газа.
Ну тут ясно какой это ХХ.

Диагностика честно ругнулась кучей разных ошибок, в т.ч. и на дроссельный узел.

Разборка и проверка показали, что заклинил моторчик.
От полной трепанации клиент отказался, т.к. гарантии я ему не давал, что смогу это все в кучу собрать smile.gif

Вчера приехал с установленной новой ДЗ. И оборотами ХХ 2000...
При включении зажигания заслонка исправно встает на 18%
Ну я ему радостно говорю, счас адаптируем тебе ее - и все.

Вчера пробовал по каналам 060 и 098 - нефига. Как стояла, так и стоит на 18% открытия. И ошибку тут же швыряет про недостоверный сигнал с ДПДЗ.

Говорю клиенту, что не могу справиться, но подозрения на исправность этого нового дросселя.

Вечером по форумам, собираю все, что могу собрать.

Выясняю, что нужно сбросить все адаптации к базовым, и с этим блоком (Марелли) ДЗ адаптриуют по каналу 001.

Звоню ему, приезжает.
Пробую так - фиг diatel.gif
Скидываю клемму, нервно курю 10 мин. Пробую - результат тот же.
Проверяю ДЗ согласно Автодате - все ОК. Что на ней, что на проводке.

Цепляюсь АДС-2000, думаю, может ВагКом чего-то не то делает...

С АДС - то же самое.
От отчаяния решаю надавить на заслонку, чтоб вернуть ее в начальное положение, и в этот момент запустить адаптацию.

И ооо, чудо - получилось. Как положено зашевелилась, и заняла нужное положение ura.gif

Может тоже кто столкнется с таким, а то почитал по форумам, кто что только не предлагал. И 200 км кататься, и 400. Мол сама займет.
И со снятым разъемом заводить, потом втыкать...

Да, что я делал не так? Может проще можно было сделать?
Top
Rus07
Дата 6.12.2006 - 01:05
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Нальчик

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 493
Пользователь №: 610
На форуме с: 10.08.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Так в какой группе все-таки получилось? Метод "подталкивания" применяю довольно часто, но чтобы на новой ДЗ...? Может пока он доехал её успело закидать смолой с сапуна?
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
sdl2000
Дата 6.12.2006 - 08:42
Цитировать сообщение




Unregistered














В группе 001. Да и Ельза так же пишет по этому поводу для Марелли:

"Turn the key on but do not start the car.

[Select]
[01 - Engine]
[Measuring Blocks - 08]
Group 098 (Note: Some SIMOS or Marelli ECU's use Group 001 such as ADY & AEE engines)
"

Чистейшая заслонка, никаких смол. И при выключении зажигания послушно садится на место.
При включении жужжала до 18%
Top
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы