Чери Амулет, Инфа

Знакомый купил себе детище Китайского автопрома и просит поставить сигналку, а я ближе чем 500 метров к такой машине не подходил. Может кто делал, подскажите что-нибудь, типа есть ли иммо, какой цз, слип-модуль? шина данных в конце концов, буду благодарен за любую инфу , сигналка Стар Лайн А9,
Спасибо!!!

Это сообщение отредактировал Fry - 20.12.2006 - 19:26

Шины данных там нет внедряется привод в дверь (центр замок находится в двери но использовать его не получится) используя провода которые идут к блоку ц,з,на выходе в левой щечке они по моему меняют цвет вообще в дверь на ц,з, приходят 4 провода + - и выход силы на остальные привода остальных дверей поэтому придётся связать их в кучу и управлять по силе в описании к сигналке это называется как подключение дополнительных актуаторов в остальном проводка содрана с четвёртого пассата даже монтажный блок очень похож цвета проводов такиеже концевики на левой стойке коричнево-белый без задержки повороты чёрно-белый чёрно-зелёный и т д я пока ставил сигналку очень сильно матюкался будь осторожен с дверными пистонами,и пистонами порогов очень хрупкие ломаются от дыхания,Удачи,смотри цвета проводов как на фольсе

Да речь идёт о водительской двери в неё актуатор ставить нужно обычный 2-х проводный провод на катушку зажигания по моему чёрный его можно и использовать для блокировки ,пишу всё по памяти мож чё и ошибся только актуатор я точно ставил дополнительный както он там геморно ставится,а вобщем проблем не возникло только монтажный блок обратно минут сорок запихивал китайцы уроды

Очень благодарен за информацию, но VW не доводилось делать, схемы на них тоже нет, почему не удастся использовать модуль ЦЗ???

Можно немножко поподробнее, а то я не такой опытный установщик как вы, где этот черный провод, и как сделать блокировку, шунтировать? разорвать?
заранее благодарю за ответ

Не удастся потому что в двери водителя нет актуатора и модуль ц,з стоит в водительской двери и приводится в действие личинкой т,е поворачиваеш ключом личинку в двери замыкается концевик и подаётся напряжение на актуаторы других дверей поэтому его вырезаешь ставишь актуатор в водительскую дверь , +изолируешь,- тоже не используется, используешь те провода, которые идут к остальным акуаторам.
Черный провод нужно разрезать для блокировки, монтажный блок состоит из нескольких разъемов, если ни к спеху, то завтра могу написать все точно

Если я установлю актуатор в водительскую дверь и подключу его один к сигналке, а он уже будет дергать ЦЗ, тогда и функция ЦЗ с ключа сохранится, получится так ???

Ни к спеху напишите пожайлуста по подробнее

Это сообщение отредактировал Fry - 23.12.2006 - 14:11

Дело в том что это очень китайский автомобиль и в двери удобно ковыряться только китайскими кривыми ручками и зачем такая надобность что-бы от личинки остальные актуаторы работали.Блокировка в коричневом разъёме за монтажным блоком коричневый разъём 9контакт чёрный провод в разрыв это +12в на катушку зажигания.Концевик багажника придётся брать с плафона в багажнике,концевики дверей на водительской стойке коричнево-белый,повороты-чёрно-белый чёрно-зелёный , +12в 2контактный разъём все там-же за монтажным блоком. Да и мне не понятно ,что ты машину ещё не разбирал что-ли вскрой дверь увидешь сам это китайское чудо и всё поймёшь,затем вскрой губу над педалями именно там и находится монтажный блок в виде клубка проводов

смотрите внимательно , в амлете есть коса для установки сигналки (зажиг,повороты,...) блокировка уже готова -одиночный разъем кор. цвета.

Да машины то я разбирал, но с китайским автопромом не сталкивался, вот и спрашиваю чтоб во все оружия подойти, за ответы огромное спасибо и еще хочу поздравить вас с Новым Годом

Да я имею ввиду разбор этого китайского горбунка разобрал ты его или нет ещё , спасибо за поздравления взаимно ,удачи