Про Тахометр

Подскажите, пжлста, чем отличается тахометр бензиновой и дизельной машин. У меня кадет 1.6д, а приборку поставил с астры 1.6 бенз купил генер с точкой W а холостые под 5000 кажуть. ГДЕ КОПАТЬ?

Надо замена. Или приборку с дизельная машина, или движок на бензиновой:)

Бензиновый тах наверняка рассчитан под работу с катушкой, он там импульсы считает, а у тебя с гены сколько их приходит на холостом? Если с катушки два на оборот то с W т.к. он нулевой вывод трёх обмоток да помнож на передаточное число шкивов с коленвала на гену однако так где-то и будет я думаю

Он не нулевой, а вывод одной фазы. А все остальное верно.

тахометр цифровой или стрелочный? если стрелочный-внутри тахо есть подстроечник а если цифровой то надо делитель делать.

Если с паяльником хорощо знаком, то есть смысл попробовать уменьшить емкость в интеграторе , но это зависит от реализации , на какой микросхеме собран тахометр. Если есть возможность глянуть на потроха тахометра от дизельной панели, то было бы неплохо глянуть номиналы, правда обычно автоэлектрики в такие дебри не лезут, здесь нужны хотя-бы азов электроники. Обычно конденсатор, определяющий ток в обмотке индикатора, имеет емкость от 0,5мкф до 0,1 мкф на плате он обычно с наименьшим допуском, обычно 2 или 5%. вот его и надо уменьшить примерно в 5 раз( судя по тому как он показывал 5000). Правда в этом случае нужно проверить линейность шкалы, к сожалению она скорее всего ухудшится.

Сейчас выпускается большая гамма недорогих универсальных приборов для авто, точность измерения оборотов повыше чем у стрелочного будет, да и других "зайцев" убьешь (напряжение, время и т.д.)http://avtoel2004.narod.ru/tah.htm Можно конечно помудрить с пьезодатчиком на топливную аппаратуру, возможно будет более близкое значение частоты импульсов к нужной.

Вся прелесть аналоговыхшкальных приборов в быстроте восприятия, цифровые измерители с аналоговой шкалой для улучшения наглядности пока весьма дороги, и в линейке измерителей бюджетного класса отсутствуют. Тахометр вообще то нужен для чисто оценочных измерений, т.е. чисто как индикатор для быстрого ориентирования при переключении передач.
У шкальных большим недостатком является механическая ненадёжность, и громоздкие габариты. Светодиодные шкальные измерители широко не выпускаются, а те, которые выпускались, древние по исполнению и внешнему виду.