Правила форума правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

Страницы: (2) [1] 2  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> Панель Приборов Ваз21093i (вп)
Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати
Duche
Дата 8.01.2007 - 16:18
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 11
Пользователь №: 3411
На форуме с: 8.01.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Достали глюки, прошу совета. При включении зажигания на холодной машине не загораются лампы БСК, низкого давления масла и CheckEngine, горит только значок аккумулятора. Заводится нормально, но не работает тахометр. При нормальном прогреве тахометр начинает работать, проходит тест БСК, на тряску никакой реакции нет. Если после этого заглушить и включить зажигание - все работает как надо. Сама комбинация исправна (пробовал две шт), разъемы на ней нормально сидят, коррозии не наблюдается. Описания работы БСК не нашел, логика работы не совсем понятна, поэтому где искать - не знаю.
Авто ВАЗ 21093i 2002 г., двиг 2111, панель - высокая.
Заранее спасибо за любую помощь.

Это сообщение отредактировал Duche - 8.01.2007 - 16:29
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
dk34
Дата 8.01.2007 - 16:32
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


СССР Волгоград

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1553
Пользователь №: 5
На форуме с: 6.05.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Если в момент проявления неисправности не работает и печка- пошевелите немного ключ в замке зажигания.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
Duche
Дата 8.01.2007 - 16:36
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 11
Пользователь №: 3411
На форуме с: 8.01.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Печка нормально работает.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
ra700
Дата 8.01.2007 - 17:09
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель викторины


Казань

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 927
Пользователь №: 103
На форуме с: 8.09.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----
1. не мешало бы штекера под ЧЯ пошевелить\воткнуть.
2. ревизию кишков ЧЯ провести на наличие "зелени".
Похоже деффект температурозависимый.
Смотри наличие напряжения на Ш4/3 (ОГ -провод) при наличии деффекта. Если есть - наличие на штекере бортового компа (оранжевый провод) и на оранжевом проводе красного штекера ЩП и оранжево-голубого на белом штекере ЩП.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Duche
Дата 8.01.2007 - 17:33
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 11
Пользователь №: 3411
На форуме с: 8.01.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата (ra700 @ 8.01.2007 - 18:09)
1. не мешало бы штекера под ЧЯ пошевелить\воткнуть.
2. ревизию кишков ЧЯ провести на наличие "зелени".
Похоже деффект температурозависимый.

1. Шевелил - не помогло, правда не до всех разъемов дотянулся, но до всех вроде и не нужно, Ш4 как раз шевелил.
2. Зелени в ЧЯ нет, я его разбирал и все стыки промазывал нейтральным силиконовым герметиком. Сегодня только туда залезал - все как новое.
Прямо полтергейст какой-то. Где-то контакта нет, только вот где?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
ra700
Дата 8.01.2007 - 17:41
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель викторины


Казань

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 927
Пользователь №: 103
На форуме с: 8.09.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----
см. дополнение выше
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Duche
Дата 8.01.2007 - 17:47
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 11
Пользователь №: 3411
На форуме с: 8.01.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----
ra700
Спасибо, буду дальше ковыряться
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
vasilich
Дата 8.01.2007 - 22:23
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Dnepr

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 485
Пользователь №: 2012
На форуме с: 28.08.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата
При включении зажигания на холодной машине не загораются лампы БСК,
посмотри подается ли+ на тахометр в зто время. стабилизированое питание идет с него.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Duche
Дата 8.01.2007 - 22:38
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 11
Пользователь №: 3411
На форуме с: 8.01.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата (vasilich @ 8.01.2007 - 23:23)
посмотри подается ли+ на тахометр в зто время. стабилизированое питание идет с него.

Не подается 100%. тахометр тоже не работает. Как только тахометр начинает работать, одновременно и БСК запускается
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
vasilich
Дата 8.01.2007 - 23:38
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Dnepr

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 485
Пользователь №: 2012
На форуме с: 28.08.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----
реле вкл.зажигания есть? проверял7
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Duche
Дата 8.01.2007 - 23:45
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 11
Пользователь №: 3411
На форуме с: 8.01.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата (vasilich @ 9.01.2007 - 00:38)
реле вкл.зажигания есть? проверял7

Есть. Я его поменял, а уже потом и проверял. Уже вроде все проверял, но видно не то. Мистика
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
vasilich
Дата 8.01.2007 - 23:55
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Dnepr

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 485
Пользователь №: 2012
На форуме с: 28.08.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----
второй вывод на БСК идет с конрольной лампы аварийного давления масла ,у тебя девятиклемники?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
vasilich
Дата 8.01.2007 - 23:56
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Dnepr

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 485
Пользователь №: 2012
На форуме с: 28.08.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----
второй вывод на БСК идет с конрольной лампы аварийного давления масла ,у тебя девятиклемники?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Duche
Дата 9.01.2007 - 00:06
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 11
Пользователь №: 3411
На форуме с: 8.01.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----
Цитата (vasilich @ 9.01.2007 - 00:56)
второй вывод на БСК идет с конрольной лампы аварийного давления масла ,у тебя девятиклемники?

Разъем БСК девятиклеммный, два других 13-клеммные. Лампа аварийного давления масла при включении зажигания не горит (как и CheckEngine)
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
vasilich
Дата 9.01.2007 - 00:27
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Dnepr

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 485
Пользователь №: 2012
На форуме с: 28.08.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----
все режимы проверил которые давал ra700? на колодке для БСК, 1 идет на15/1 выключателя.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »

Опции темыСтраницы: (2) [1] 2  Ответ в темуСоздание новой темы

 


Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003  IPS, Inc.
Русский Модифицированный IPB v1.3 Final © 2003 BesTFileZ.Net & IBR Team