Ответ в темуСоздание новой темы

> Лямбда указатель., На основе внешнег ВАЗовского ДК.
Jeka
Дата 21.01.2007 - 19:13
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 52
Пользователь №: 1024
На форуме с: 14.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Хочу сделать указатель соотношения топливо/воздух на базе ВАЗовской лямбды и использовать на любом двигателе (Р83). ДК в выхлопную трубу через переходник. В качестве АЦП-1 микросхема, показывающий прибор- 10 светодиодов разного цвета. Схем достаточно, но не знаю как питать подогреватель ДК. Постоянно от Акк или через регулятор (ШИМ например)?
Может из=за малой продолжительности измерения (4-6 минут) не чего не произойдет с ДК? Перегрев ведь и на погрешность влияет.
Спецы, скажите как питается ДК. Заранее благодарен.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
dtm
Дата 21.01.2007 - 19:36
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 63
Пользователь №: 53
На форуме с: 21.06.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Я использую просто ДК установленный в выхлопную трубу, для измерения обычный цифровой мультиметр, для питания подогревателя АКБ. smile.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
denkisan
Дата 21.01.2007 - 21:02
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г."


Казань

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3740
Пользователь №: 121
На форуме с: 10.10.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


А какие опасения?, ведь на реальной машине, реле подогрева и топливного насоса включено постоянно, пока работает двигатель. Согласен, что светодиодный столбик нагляднее и безынерционнее и цифровика и стрелочного индикатора.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
Алексей Борисович
Дата 21.01.2007 - 21:03
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Астрахань

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 587
Пользователь №: 790
На форуме с: 27.10.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Можно включить постоянно, ничего не произойдет. На газелах-уазах-волгах так и сделано, лямбда запитана параллельно бензонасосу.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
ELK
Дата 21.01.2007 - 23:00
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель викторины


LV

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1357
Пользователь №: 147
На форуме с: 17.11.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (denkisan @ 21.01.2007 - 21:02)
ведь на реальной машине, реле подогрева и топливного насоса включено постоянно, пока работает двигатель.

Только на старих машинах. На более нових режим подогрева уже контролирует ЭБУ и подогрев зонда осущесвляется в импульсном режиме (Например- системи симтек).
Но в даной ситуации это не важно, и согласен, что подогрев можно включить постоянно.
А вообще то такой способ контроля не считаю особенно информативним, так, как очень зависит от состояния выхлопной системи. Любая , даже самая маленькая дырка, в выхлопе, будет давать искажения в покозаниях.
Ну если только- проверочний зонд вкручивать вместо штатного. Но это опять таки исключит штатное лямбдарегулирование, и опять таки показания не будут правдоподобними.
А в системах с штатним зондом, удобнее работу зонда проверять с помощю осцилографа. А в спорних случаях штатний зонд заменить на эталоний и перепроверить покозания.
И всёже- как не крути, газоанализатор заменить пока собственно нечем.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Jeka
Дата 22.01.2007 - 12:30
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 52
Пользователь №: 1024
На форуме с: 14.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Спасибо всем. Понял. Я не хочу учитывать тот факт, что ВАЗовский ДК является узкополостным и в эту зону надо ещё попасть. Но если нет газика, то что делать?
А ДК хочу поставить в насадку на выхлопную трубу, как продолжение её. Читал, что он (корпус физ.) должен иметь контакт с атмосферой. Поэтому совать в выхлопную нет смысла.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
юра68
Дата 22.01.2007 - 18:37
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Воронеж

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 121
Пользователь №: 1705
На форуме с: 8.07.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


здравствуйте . тоже приспособил ДК от ваз 2110. сделал насадку на выхлопную трубу вкрутил в нее датчик подогрев от АКБ для измерений цифровой вольтметр. график взял на www.chiptuner.ru хотел сделать на светодиодах (там же "простой альфометр") но надо программировать микросхему а для меня это "темный лес".

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Jeka
Дата 23.01.2007 - 09:30
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 52
Пользователь №: 1024
На форуме с: 14.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (юра68 @ 22.01.2007 - 19:37)
здравствуйте . тоже приспособил ДК от ваз 2110. сделал насадку на выхлопную трубу вкрутил в нее датчик подогрев от АКБ для измерений цифровой вольтметр. график взял на www.chiptuner.ru хотел сделать на светодиодах (там же "простой альфометр") но надо программировать микросхему а для меня это "темный лес".

Юра!
В связи с тем, что задача индикации очень простая, то есть и простое решение.
Я использую всего одну микросхему-АЦП LM3914. Это цифровая шкала на 10 светодиодов с достаточной степенью точности в пределе до 1В. Даташат могу прислать.
Есть у меня переводная таблица показания-соотношение воздух/топливо. Схему прилагаю. Дерзай.


Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 65 )
Присоединённый файл  tn_lambda_ind.rar
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Тэфко
Дата 24.01.2007 - 00:01
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 664
Пользователь №: 21
На форуме с: 26.05.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Если с газоанализатором пока не получается, тогда уж лучше широкополосный датчик приспособить, по нему хоть какой-то диагноз можно получать. А так сомневаюсь в эффективности.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Edinolichnik
Дата 24.01.2007 - 06:46
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Двукратный победитель викторины


Москва

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3686
Пользователь №: 1009
На форуме с: 10.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
А ДК хочу поставить в насадку на выхлопную трубу, как продолжение её. Читал, что он (корпус физ.) должен иметь контакт с атмосферой. Поэтому совать в выхлопную нет смысла.
У меня так и сделано, в переходнике-насадке, далее на отводящий шланг. Подогрев - крокодилами на аккум, время готовности ~2мин.
Долго с пристрастием выискивал это пресловутое отверствие на корпусе ВАЗовского ДК - глухо, как в танке diatel.gif Видать всё-таки через провода он "дышит", это обсуждалось относительно недавно (тогда его и просто в выхлопуху закидывать можно).

И вот ещё что. При регулировке по этому ЛЗ, если обеднять до вроде-бы желаемых 500мВ двигатель колбасит и почти глохнет, а нормально работает только при минимум 800-840мВ. Напряжение ЛЗ при максимальном обогащении ~940-950мВ. Что-бы это значило?
Проверялось на карбовых классиках и зубилах, а впрысковые машины пока попадались только с катами - мерить даже не пытался (не - вру, был тот самый Мерс-420 с КЕ, но показания были такие-же, ЕМНИП).

Это сообщение отредактировал Edinolichnik - 24.01.2007 - 06:47
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Jeka
Дата 24.01.2007 - 08:40
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 52
Пользователь №: 1024
На форуме с: 14.01.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Для информации и восприятия...

http://alflash.narod.ru/o-2.htm


Присоединённое изображение
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
КММ
Дата 24.01.2007 - 19:04
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Покинул нас навсегда ...


Россия г. Волжский

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 515
Пользователь №: 1370
На форуме с: 22.04.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
Если с газиком пока не получается, тогда уж лучше широкополосный датчик приспособить

Уважаемый Тэфко! Можно ли поподробнее? Если я правильно понял, вышеизложенное будет контролировать только богатую или бедную смесь.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы