РЕМОНТНЫЕ ИСТОРИИ, ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ!

Машина ВАЗ-21099 Январь 5.1.1
Приехала после другого мастера.Со слов хозяина-после пепепрограмирования умер контролер,замена контролера + перепрограмирование.Жалоба- не едит.
Заменил пошивку неизвестного происхождения,машина поехала,клиент доволен.Через неделю-шнурок.Проверяю- в Епром "мусор"хотя имобилайзер отключен был физическ
Рекомендую заменить контролер.С боем но заменили.После замены ошибка ОЗУ,после стирания выскакивает через 5 минут.Отправил снова к продавцу.Там ему сказали,что
нужно отключить БК и все ОК.Клиент уехал ,но остался вопрос-Может ли вытворять БК такие кренделя?С подобным я не сталкивался,в чем моя ошибка ?

Был у меня случай когда БК Штат (узкий длинный) не давал завести движок, кстати тоже Январь5.1.1.
Если ошибка ОЗУ выскакивает на кристально девственном ЭБУ (родное ПО), то я бы искал проблему по питанию ЭБУ. Начал бы с массы на движке и проверки гл. реле впрыска. И то и другое осциллом в момент пуска. Неисправность самого ЭБУ тоже возможна, но на ВАЗах "ошибку ОЗУ" вызванную неисправностью самого ЭБУ не встречал (встречал на Микасе).

Привет.Было такое с блоком М 1.5.4 епром мусором заваливало, стирали раза 3 за месяц ,потом убрали держатель мобильника с панели ,уже год все норм. бортовых ком. не было