Датчик бензобака, Не работает датчик бензобака

Добрый день!
Помогите,пож-та,(у меня новая 15-ка)не кажет датчик бензобака:
включаю зажигание-показывает MAX,завожу-падает на ноль!Контролька тоже не
горит! Никогда не горела!
Вот и вся его деятельность!!!!
Замучилась уже ездить по "пройденному пути"!
Думала массы нет на датчик(на бензонасос идет,а на датчик ,думаю отдельную
надо).
Кинула массу на датчик отдельно-та же песня!
Теперь думаю,может нет плюсового на датчик,может где завис,когда
сигнализацию устанавливали!?
Всю голову изломала,а датчик не фурычит!
Ответьте,если не напряжно,буду весьма признательна!!!
Мой адрес:juliaglebova@yandex.ru
Mоб.8-910-483-62-82

Там плюс только от насоса идет. Остальное относительно минуса работает.А насос и датчик между собой по схеме не связаны. Думаю сам датчик виноват.

Датчик,который стоит в бензобаке с поплавочком меняла 3-и раза!
1-ый-купила новый-та же картина,
2-ой-поставила обратно заводской с машины-нет изменений,
3-ий-сосед дал рабочий ,но б/у-эффекта нет!!!!
в панели приборов прозванивали-вроде все работает!
Тут еще такая загвоздка,у меня не стоит компьютер на "бороде",а вообще в машине он существует-может на нем все и замыкалось?!
Датчик тестируется компьютером-проверяла,а почему не работает не знаю!
Ведь все новое-в чем проблема?!

Юля , проще взять мультиметром и глянуть напряжение на входе измерителя в панели, можен беда не в датчике а в указателе? Попробуйте подключить любой из имеющихся датчиков(чтобы проверить работоспособность панели) и проводами подключить к выводу панели а второй конец на массу. И для контроля параллельно датчику подключить мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения, пошевелить поплавок и проследить за изменением напряжения. Если меняется ,то видимо виновата панель , точнее измерительная часть указателя, раз тестирование проходит нормально. Ножка пенели куда приходит провод от датчика уровня топлива контакт 10 красной колодки, и попробйте для начала замкнуть розовый провод на баке на массу, если стрелка поднимется на максимум, то беда всё же именно с датчиком или его массой. И ещё , по датчикам, они бывают разнятся по полному сопротивлению, так что обратите на это внимание, здесь на форуме об этом уже писали.

Панель проверяли-рабочая,меня волнует,что у меня 3-и провода идут на бензонасос:
2-а на сам бензонасос-черный провод и серый,
3-ий провод ,розовый ,идет на датчик!

Вот на этом розовом и надо измерять напряжение и если оно (относительно чёрного провода массы) менее 1-2 вольт, то индикатор должен показывать максимум, и если напряжение, на розовом проводе на баке и на разъёме панели не отличается ,то напрашивается вывод: что или в разъёме неконтакт, или панель нерабочая, чудес не бывает!

сколько клем на датчике? если 3,то один масса,один на конрольку,один на указатель. поочередно проверяешь 2 путем их массирования и смотришь в это время на реакцию указателя.массовый естественно подсоединен(кстати его тоже проверить на надежное соединение с корпусом)

Какая проверка привела к такому заключению? Это важно, т.к. остаются сомнения в исправности панели. Проверялось ли напряжение бортсети на заведенном двигателе? И еще, сообщите что изображено на панели между циферблатами тахометра и спидометра? Там могут быть 1, 2 или 3 буквы. Какие?

Что то подобное было на Шеви Нива когда отвалилась масса с бензонасоса. Попробуй подсунуть массу дополнительным проводом. Дело в том что у насоса и датчика общий минус. Если при включенном зажигании и не заведенном двигателе уровень горючего нормально показывает сколь угодно долго то это почти 100% масса бензонасоса. Но если причина в этом, то заведенный двигатель почти всегда работает нестабильно и вылезает большой расход топлива.

машина новая!так что масса отвалиться никак от старости не могла,однако,я давала массу отдельно от бензонасоса на датчик-эффекта нет(на насос была масса,думаю, а на датчик не дали,думала заводской брак).
Так что же получается,что на датчике должно быть 3-и провода?
у меня 3-и-серый ,черно-белый и розовый,так и должно быть?
или все-таки их должно быть 4-ре-еще и красно-синий,
у меня есть старый бенонасос -рабочий там 4-ре провода -может в этой недостаче дело?
красно-синий провод за что отвечает?
ведь он в фишке в панели имеется и связан с бензиновой всей этой хренью!
да ,и еще,датчик у меня кажет MAX при включенном зажигании,потом падает на ноль,когда завожу,кроме этого, никаких промежуточных моментов нет!!!!!!

Это сообщение отредактировал юля - 24.01.2007 - 11:18

ОТВЕТ для МИСТЕР HASH!!!!!
панель проверял электрик и только в снятом виде!
между спидометром и тахометром у меня стоят 2-ве русские буковки-АП!

Читая ето у меня появились вопрось!.
1. Если она новая, что, ещо с завода как вь!шла неработаеть, или после какой то пробег, или ремонт ето получилось?
2. Не знаю к какой машине речь /не знаю я ваших машинь/, только могу аналогию с рено сделать. У него с такой алгоритм работает указатель ниво и давление масла. На контакт до заводки указатель показь!вает ниво в картера, а после заводки давление. Не спутано ли какое то реле, переключающее режим измерения, если его есть? Или подключение к панели датчик бензобака и датчик давление масла.... Ето только предположение, для насоки поиска...

Ну и слоган у Вас мистер STOIAN!
Однако,по существу вышеизложенного могу доложить,что не только Вы знаете "НЕНАШИ" машинки,да и похоже,что знаете их не в очень свежем виде,если аналогию проводите,по поводу ремонта-это так к слову !
А вообще,на данный момент меня волнует ситуация с новой 15-кой,2007года, и ее датчиком БЕНЗОБАКА,про маслице речи нет!!!
С аналогией или без,если знаете,мистер,помогите,если нет не морочьте голову и не засоряйте эфир,как говорится!
Если интересно разобраться-пишу:
-зажигание включаю-бензодатчик кажет-MAX,
-завожу-падает до нуля,панель проверяли в снятом виде-рабочая,датчик в бензобаке меняла неоднократно!
С ног сбилась,вроде все рабочее,а датчик не кажет!!!!

Уважаемая Юля, ваша агрессивность и оскорбительный тон в нашей компании не приняты, Стоян болгарин и его русский для нас вполне понятен, многие русские пишут намного безграмотнее, Вы толдычите одно и то же , чудес не бывает , просто вам не повезло с электриком, если он не может выяснить элементарную неисправность. И от того, что вы 10 раз повторите ,что панель исправна, и датчик исправен , - проблема на решится, Вам описали последовательность действий, не можете сами проверить , распечатайте и дайте вашему специалисту, и говоря вашими словами "не морочьте голову!
Если хотите решить проблему, гляньте адреса рабочих мест форумчан. Напишите вличку любому из ближайших к Вам , и уверен на 100% что Вам помогут, быстро и квалифицировано!

Я думаю теорию она поняла... Юля я же вам писал, предлагал помощь.Если думаете дело в деньгах, то ошибаетесь.Ради таких интересных случаев бывает и без денег сделаешь.