генератор Bosch требует индификации.

Уважаемые колеги. есть генератор без маркировки как сказал продавец от гольфа дизеля ампер на 70-80. кто может подсказать его реальную мощность и модель по приметам 1. шкив под 0 ремень 2.на реле регуляторе написано bosh 1197 311 090 EL 14V 4C. честно искал в инете но ничего не нашел.
спасибо за внимание.

Этот РН ставиться на более 700 генераторов
Дай все имеющиеся данные по авто

к данным по авто добавить нечего, а по гене могу только снять габаритные размеры , вес и тип крепления. бирка (стикер) модели была стерта так как гена б\у но в рабочем состоянии.включаю на авто всех потребителей U-падает с 14 V на 1V при средних оборотах дизеля тахометра нет где то 1500-1600 и это пока при разряженном аккумуляторе глазок на нем "черный" просит зарядки но холодный дизель пускает за раз. но все равно надо снять и зарядить его. но интерес не пропал что за мощность у гены.

Если от второго Гольфа дизеля то там обычно стоят 65 ампер. Имеют свойство держать чуть-ли не полную нагрузку прямо с холостых оборотов, чем меня всегда несказанно удивляют, Ну почему наши не-могут собрать нормального гену чтоб он за десять лет работы даже щёток новых не попросил

Занимаюсь стартерами и генераторами с 1983 года.
Bosch надежный , но тупой генератор, не чета японцам. Он по принципу: ВЫДАЛ, а что дошло до АКБ по барабану. Мощность точно определяется по ширине статорной обмотки. Завтра померяю и напишу. То,что продавец говорит верится с трудом. Сам работал в Германии у турка и снимал 65 амперники и ставил 45-35 А, лишь бы по креплению подходили. Программа BOSCH допускает снижение U выходного до 13,7 при полностью вкл. потребителях. Мерить на генераторе,аккуратно сняв крышечку на разьеме. Если померять между двумя большими клеммами на генераторе и + АКБ , от в идеале допускается 0,01-0,03V.Если больше лучше кинуть толстый провод с двух больших фишек генератора прямо на клемму +АКБ.

Извиняюсь, совсем забыл. Если режим работы авто пуск -стоп ,то есть городской.Я ставлю реле с большим U до 15 V можно. По фирме TRANSPO это
IB 348,лишь бы АКБ не кипел. Такое делаю на Mersedes маршрутках - помогает.По другим фирмам не знаю.

как мне произвести измерение статорной обмотки - последовательность действий.спасибо за внимание.

У старых Bosch на 45-65 А все размары одинаковы за исключением толщины набора.т,е, нужно мерять с торца сам сердечник. Померяйте и пришлите. А я опраделю.