Неожиданое предложение.

Уже пару месяцов ждал, когда наконец закончит стройку моего нового рабочего места. Тоесть, официальний дилерский Опелёвский сервис.(Паралельно прибавится, также на дилерском или близким к нему уровне и Вольво). Уже договорился о рабочем режиме, тоесть посменно (2 через 2 дня), чтоб в выходние в гараже спокойно поработать. Начальником уже закуплена апаратура, часть которого ( в часности кан модуль для Теча, для связи с новими машинами). Есть частичная договорёность о принципов оплати, нопосколько сервис полностю с нуля, точной ясности на счёт этого ещо нету. Но известно, что это будет процентуальний принцип от выделки ( величина процента пока не важна) Есть для электрика( тоесть для меня), полностю отделённий от других пространств сервиса,отдельний бокс под 2 машини, которий мне придётся дооборудовать под свой вкус. Также там построена отдельная линия диагностики. Но это скорее всего для общей предварительной диагностики и послеремонтной проверки машини, которая включает в себя все стенды амартизаторов, тормозов, проверки развала схождения итд.Это конечно лично меня касается меньше, но элементи , которая она включает , есть возможность использовать в повседневной работе. Есть даже клиенти, которие хотят на новом месте обслуживать и ремонтировать там свои новие опеля. Обещают официальние дилерские курси повишения квалификации. Которие очень к стати, так как на новие Опеля уже чуствую, что не дотягываю по знаниям и опыту. Уже там установлены бестоечние подёмники, которие очень удобны для работы электрика, так как стойки не мешает спокойно до конца откривать дверь автомобиля при поднятной машине. Тоесть уже не надо гнутся, для попадания, например, под панель, но машину можно приподнять на нужном уровне и спокойно работать под панелю сыдя, или стоя, что немаловажно для моей, уже болючей , иногда , спини. И есть уже реальний срок, когда эту сказку можно начинать обживать, тоесть- неделя-две, о котором я узнал в пятницу утром.
Теперь немного о недостатков. Тереториально не очень выгодна как для меня, так и для клиентов.Сервис (одновременно и салон)новий построен где то километр за чертой города, правда на самой оживлённой трассе, выходящей из города. (жена уже ворчит, что ей машина больше не достанется). Начальник, которий очень хорошо умеет продавать машини, но нефига не соображает в ремонте, в том что возможно сделать, чего нет, может в любую минуту оторвать от начатой работи, потому, что ему через час клиент за машиной придёт, а машина с только что поменённим двыжком ещо не заводится (и как оказалось, и не может завестись, так как с германии пришла с незапрограмированим блоком управления).
И самое большое опасение о том, что это всё превратится в соковыжималку, так как деньги заложены огромние, и их всёже придётся отдавать.
Последнее можно, было не брать вголову, так как всегда можно и уйти, но если бы в пятницу вечером не прибавилоь бы ещо одно обстоятельство!
А конкретно- другое предложение о работе. И даже очень заманьчиво!
Суть его- организовать работу диагностики и электрических работ.
( правдо в другой сети сервисов, реально на этот день, состоявшего из одного сервиса салона, его отделения покузовним работам и покраске, самого лутшего, которого приходилось мне выдеть на територии Латвии за приделами Риги, к которим в скором будущем добавится дилерский салон- сервис с направлением Митсубиши и Хундай, продажа которих уже сейчас идёт полним ходом)
Тоесть в мои обязоности будет входить принятие- сдача автомобилей на электро и моторние ремонти,и непосредственно диагностика. Ну а дальнейшие работи (снятие, установка деталей, ремонт агрегатов уже будет выполнять другие люди, непосредственно под моим контролем и присмотром). Также уход, обслуживание диагностического оборудования ( без дела там стоит Бошовская стойка ФСА прошлогоднего выпуска, так как никто там не умеет с ней обращатся)и програмного обеспечения. Также поиск другово недостоющего оборудования.Особенно для нового, пока строишевсого сервиса. Также обучения персонала. Обязоностей вроди много. Но всё на немалой (примерно в двое перевышаюшую нынешнюю), фиксированой зарплате, которая привязана к коефициенту инфляции и проценту выручки по профильним работам. К тому же уже оговорён нижний уровень, ниже которого зарплата упасть не может. И всё это , конечно будет закреплятся трудовим договором.В договоре будет оговорено как рабочее время, так и порядок оплаты сверхурочних часов, тоесть по двойному тарифу, как предусмотрено законом. Также начальник не выдвыгает претензий к моей личной трудовой деятельности после работи. Но думаю, что это тоже надо включить в трудовой договор.
Есть план вывесить официально бренд БОША, и мтать его представителями в городе, так что будет доступни и все курси, предоставление Бошем.
И в этом есть не малие подводние камни. Во первых уже, что эта система занимаетсяч все возможними марками автомашин, что для меня не очень то приемлемо, так как многие новие машини я просто не знаю на нужном уровне.
О других я пока даже представлений пока не имею.
Начальник всего этого дела мне лично знаком ( в прочем как и второй) и уже не однократно пытался меня переманить в свой сервис ( настолько обширной сети у него тогда небыло). Но на обичнолй, процентной (принятой в основном у нас) зарплате, ему это не удовалось. И самое интересное то, что в одной из последних бесед с ним ( где то прошлим летом) , я сам ему большинство из этих идей подкинул, обрисовывая идеальние, на мой взгляд, условия работи электрика- диагноста ( за исключением многомарочности и ещо нескольких идей). По его словам- раньше у него небыло возможности что то подобное организовать, и только теперь появылась такая возможность. Но блин, как не вовремя!, так как уже кабы обещался второму! Ну хоть на неделю ранее он очухался бы- я даже и не думал бы.
Вот ребята- в какую переделку я попал! Уже вторую ночь спать не могу! Может точно плюнуть на мораль и податся в начальники, или вернее- играющего тренера? Моложе ведь не становлюсь и сколько же можно собственоручно гайки крутить и провода паять?
Блин! Что же творится в городке, населением менее 100 тысяч, и не имеющим большие транспортние магистрали.
По крайней мере, увольнительная с предыдущего места работы уже у меня на столе, так как професионального роста там не ожидается никакого и уже пару лет на месте стою в этом смысле. Да и своими сылами,ухолдя полностю в гараж,таких возможностей у меня врядли появытся, хоть и в денежном смысле может и выграю. И признатся, с наступлением тепла, так и планировал делать, еслиб не эти 2 предложения.
Я, конечно не прошу ответа- как мне поступить. Я прекрасно понимаю, что кроме меня самого, решить никто не может. Но выскозав своё мнение, может поможете разобратся. Тем более, что времени в обрез!

С "0" начинать хорошо, если ты хозяин/начальник начинания. А если простой работяга - бывает так, что обещают золотые горы, пока идёт развитие ты нужен и условия работы/зарплаты приемлемые, а потом начинают "закручивать гайки", урезают процент сделки и т.п. (как говорится - "плавали, знаем"...).

Мораль и совесть выдумали и пользуют (призывая к ней) в первую очередь те, кому это выгодно У бизнеса мораль одна - выбрать более выгодные для тебя условия.

Дык зачастую мастера-приёмщики устройства и тонкостей машин вообще не знают!

А, если не понравится, уйти в гараж всегда можно.

Меня всегда умиляли (и раздражали) начальники, которые приглашают нашего брата в только что отстроенный сервис на ПРОЦЕНТНУЮ ставку. Значит я приду на нераскрученное место, которое еще не обросло клиентурой, где первое время буду сидеть без работы, своим старанием привлекать клиентуру, при этом еще и своих постоянных клиентов перетащу в этот сервис, и при этом получать процент от работ?? А вот .уюшки вам!
На новое нераскрученное место стоит идти только при фиксированной зарплате, которая должна быть выше чем итоговая наработка на предыдущем месте. Насяльник должен понять (или признать что и мы это осознаем), что оплата специалиста который будет создавать имя его заведению должна быть отнесена к категории капвложений, или рекламы. Риски раскрутки нового места должен нести он, а не мы! Да, на первых порах может и в минусе будет, но если все остальное он сделал правильно, то потом окупится.
Через год можно и на проценты согласиться. Если предложит малые, то уходим с полным сознанием того что ты свое отсюда уже взял. А согласившись на проценты со старта становимся заложниками этого сервиса. Какой бы высокой и жертвенной (со стороны начальника) не выглядела бы стартовая процентная ставка, соглашаться на неё - повесить на себя хомут и стать заложником. Я бы и на 70% не согласился.
В этом смысле более выгодным является второе предложение. Можно еще рискнуть раскрыть карты работодателям и сыграть на конкуренции предложений, но тут надо пройти по лезвию бритвы.
Задачка та еще, сложная, я бы тоже не спал.

я бы взялся пойти в начальники(играющим тренером).. стареем понемногу, да и оклад больше..
только не используй нафиг под своей маркой всяку фигню типа вощь..
из опыта вша фирма ПОЛНОСТЬЮ не совместимая с электрикой и автомобилями в частности.

Вольному- воля. Мультимарочность- это нестрашно, просто время больше занимает, особенно если информации мало(автодаты, митчеллы) и начальство не хочет на это раскошелится. Зато кругозор шире становится.
Шеф-тренером работать неплохо если только коллектив толковый(IMHO), ни и гайку всю жизнь нельзя крутить.
Вариант №1 то же неплох, но по зарплате как-то расплывчато, неконкретно.

Надо б прикинуть что будет через год или два в этих мастерских, и на это опираться, а там время покажет.

Вторая уже почти 8 лет существует и постоянно развывается. Ну а первая, хоть и дело новое, но человек автомобильним бызнесом тоже давно занимается, хотя в основном по продаже машин. И обладает паразительной способностю выбратся из всяких переделок, связаних с бызнесом.
Блин! Только что вспомнил, что оба они то почти одновременно этим начали заниматся.. И оба являются основателями той фирми, в которой я пока работаю. И вместе меня туда затащили лет таки 10ть назад. Но каждый в своё время и по разним причинам от туда ушли. Так что обоих я хорошо знаю лично. Но поверьте- это выбор не облегчает.
Ладно- попытаюсь недельку время потянуть и ешо подумать.
И вам спасибо, за мысли. И жду ещо соображений.

Устрой между ними тендер за себя - кто больше

Нужно уменьшить значимость данного выбора (для себя), успокоится (поспать ночью), и решение прийдёт само собой.
гайки крутить мне кажеться успеть можно всегда.

Привет. Другим совет я не могу давать. Могу только сказать, как я оценил бь! ситуацию. В конце концов, все сводиться до того, где меня будеть вь!годнее. Но: вь!годнее, ето надо оценивать с разнь!х точек зрение. Если на новое место я буду тратить больше нервов, хотя и на больше деньги, ето меня не устроило бь!. А когда на начальническом посте , от тебя не зависить уже все. Ладно, ть! диагноз поставил правильной, а потом другие будут вь!полнять. Думаешь, что они сделають, как бь! сделал ть!? Люди разнь!е, врядли сможеш найти всех, которь!е на совесть сделають то, что ть! им заказал. Если на другом работаеш, то таком способом ть! его разгружаешь, а себя грузиш. Не минуя много времени сам того отчел бь!, а чего лучше, чем спокойной жизньи, когда работа несеть тебе удовольствие, от хорошо сделанное, когда время не напрягаеть, когда не зависимь! от знания, или незнание другим. По моему , если человек наясно с собой, что приносить ему хорошей жизньи, денги, или что то другое, то он и сам сможеть сделат правильнь! для него вь!бор. А для себе я давно нашел. Сам себе начальник и то чего сам сделаю, далаю так, что не укорял бь! себе потом. А люди ето оценивають и ето носить не только деньги, но и удовлетворение.

Чтобы выбраться из переделки, нужно сначала в нее попасть, и, судя по всему, происходит это нередко. А это настораживает...
Он - то выберется, а ты ?
Очень незаметно подойдет время, когда не будешь рад никаким процентам. Проценты - это всегда гонка, даже если тебя будет устраивать неспешный темп, то хозяина он не устроит никогда...

Присоединяюсь к
Сансеич
Мало того, в начале работы точно не будет много, так для хозяина это нож острый, вид сидящего слесаря - красная тряпка для быка отдыхает. Пару раз пройдет мимо на третий начнет работу искать, а там до уборки территории не далеко, дальше больше, оно надо?
Прав hash , фиксированная зарплата и чтоб не меньше 120% прежней, а иначе нет смысла с насиженного места срываться. нервы дороже, барин он и есть барин

На новое место только на гарантированный оклад и не иначе. Лучше hash-а видимо уже никто не скажет, можно только присоединиться к нему и Алексею Борисовичу

+1, знаю не по наслышке, что такое Новое место. 3 раза на себе испытал...

Новое место тяжело! Я с сентября и оч тяжко.... Но и второе тоже наверно новое в какой то степени?! Мне кажется ELK смотри по людям....Гайки конечно лучше некрутить...