ВАЗ-2106 проблема с машиной(видимо из-за стартера), Делема!

Отдали недавно мне ВАЗ-2106! Всё было чудно до не давневшего случая! Выехал я как-то в тёплый денёк среди зимы, после морозов было +1 и естественно всё начало таять и в следствии чего наехал я на приличную лужу(но не настолько большую чтобы аккумулятор залить!)... После наезда на лужу с электроникой началось представление... Всё начало то включаться, то выключаться(была включена магнитола, печка, габариты, ближний свет фар) и машинка заглохла и встала мёртвым скопом! При попытке завестись(выключил магнитолу, печку, габариты, и ближний свет фар) стартер перестал крутить, т.е. издавать привычный звук вращения, а издавал слабый-слабый звук жжужания маленького моторчика....! При попытке прикурить машину, она завелась, но уже с непривычным звуком... Как будто начала чехать, т.е. при работе двигателя раздовался отчётливый звук не исправности....и при движении лампочки аккумулятора и панели приборов горели ослабленно и не постоянно чуть по мигивая при каждом чихе автомобиля! Доехав слава богу до место его стоянки я заглушил двигатель и завести не смог... Стартер уже схватывал, но к моему удивлению аккумулятор был пасажен, даже сигналка не реагировала на пульт... Почему не понятно, т.к. я вроде двигался и аккумулятор должен был зарежаться.... Купил зарядку для аккумулятора и зарядил его, а после попробывал завестись и машина завелась, но также чихая! Осмотрев двигатель визуально при работающем двигателе я выявил, что при каждом чихании машины происходил электро разряд в области стартера, как будто каратышь... Я немедленно заглушил движок, но к моему удивлению заглушив движок и питание, вынул ключи и услышал вращение чего-то под капотом, открыв капот, я обнаружил, что стартел вращается сам по себе...... После этого я вставил ключи в зажигание и не включая движок просто включил электрику и стартер остановился....

Честно говоря я так понимаю что дело тут наверняка в стартере, но что конкретно и как это можно исправить мне не понятно... Можно тупа поменять на новый стартер, но тратить 2 с лишним штуки не проверив стартер это или нет и что возможно сделать....

Подскажите люди добрые

Скорее всего, что стартер здесь не причем. Ищи проблему в проводке, проверь клеммы на стартере (при неправильной установке можно подкоротить с плюссовой на втягивающее), если стоит релле стартера - на него тоже посмотри (может залипло), ну и т.д. Отпиши когда выясниш.

Ещё возможно, что изоляция у генератора была неважная, а тут ещё в луже подмочил, вот он и не стал заряжать как надо, оттого и аккумулятор просел и лампочка зарядки тлела. Но на стартёр генератор не влияет, тут отдельная песня.
Ремень генератора нормально натянут?

Ремень в норме и стартер не ставил новый. Всё старое... Клемы на стартере проверю, но пока морозы лезть не буду.... Холодно... Но в целом всё равно стрёмно было когда машина место обычного рабочего звука стала рычать как гоночный автомобиль без глушака после того как в лужу попал! С глушоком точно всё путём! С другой сторонны как тут могут играть роль клеммы на стартере если дал ему сутки простояться, просушиться и после этого он также рычал и я выявил искрение в области стартера.... Мне сказали, что выходное реле вышло из строя или якорь.... Сам я в этом не рублю, но если кто мне уточнит, то я буду признателен!

Заранее спасибо!

Выходного реле, как такового, нет вообще.
Если речь идет о стартере, то есть втягивающее реле.

Darxide, извините, но в данной ситуации лучше сначала определиться.
Или постигать хотя бы "азы" матчасти авто и обращаться сюда за консультативной помощью (с удовольствием поможем), или обратиться к хорошему мастеру (при желании всегда можно найти).
А так, общение теряет всякий смысл.
Иногда неумелое выдавливание прыща приводит к летальному исходу...

Большая вероятность того, что соскочила перемыкающая пластина во втягивающем реле и во время движения стартер работал отсюда и звук, и разряды в области стартера, и крутил он после остановки двигателя, и АКБ посажен. Но если есть доп реле стартера, возможно виновато и оно.

Большая вероятность того, что соскочила перемыкающая пластина во втягивающем реле и во время движения стартер работал отсюда и звук, и разряды в области стартера, и крутил он после остановки двигателя, и АКБ посажен. Но если есть доп реле стартера, возможно виновато и оно.

Я не спорю, что я не ас по ремонту машины, но выявить причину хочеться, а если ехать в ремонтку, то там с меня ещё бабла пострегут за диагностику неисправности.....

Вообщем выявил следующее.. Звук у машины был такой ужасный из-за того, что верхняя крышка стартера (не на самом стартере, а защитная, железная болванка) была не закреплена в связи с тем, что когда машина заглохла у меня я её снял для визульного осмотра стартера.... Дело в том, что крепется это жестяная болвнка 2-мя крепяжами... Один крепит только эту жестянку, а вторая ещё и выхлопную трубу от движка... ОТ того и звук такой...

Теперь делема другая... Зарядил я аккумулятор дома и пошёл ставить в авто... Всё нормально.... машина в полне нормально (морозы всё-таки) завелась и работала у меня как минимум пол часа... После я заглушил её (занимался установкой активатора на водительской двери), а потом попытался завести... Все мои попытки не удались... Стартер вращает как я понимаю на один оборот, а потом останавливается... Как я понял не хватает заряда... Но тогда вопрос другой... Может генератор дохлый и не в состоянии обеспечить зарядку аккумулятор? Может из-за этого у меня электрика вырубилась совсем когда я наехал на лужу, из-за не хватки заряда аккумулятора, а генератор не в состоянии был давать нужный заряд?

Помогите пожалуйста... Сам не спец и я этого не стесняюсь, но как выучиться если как не на практике... Заранее спасибо!

Можно подойти к этому вопросу по другому. Заплатить за качественную диагностику неисправности, а устранить самостоятельно, если денег жалко. Поверте, так будет дешевле, нежели на обум менять агрегаты. Скорее всего виноват генератор, но это тоже не 100%. По жигулям книг с электросхемами много. Если хочется самостоятельно, то берите и разбирайтесь с электросхемой. Если поймете, то самостоятельно решите проблему. Весь фокус в том, чтобы понять.

Что-то скучно мне стало.

Можно подойти к этому вопросу по другому. Заплатить за качественную диагностику неисправности, а устранить самостоятельно, если денег жалко. Поверте, так будет дешевле, нежели на обум менять агрегаты. Скорее всего виноват генератор, но это тоже не 100%. По жигулям книг с электросхемами много. Если хочется самостоятельно, то берите и разбирайтесь с электросхемой. Если поймете, то самостоятельно решите проблему. Весь фокус в том, чтобы понять.

Проблема в отсутствии зарядки аккумулятора на лицо, при запущенном двигателе гарит индикатор на щетке приборов ! У меня не машина, а загадка! На выходных поменял регулятор напряжения... Зачистил контакты на гену... Завёл машину и индикатор продолжал гореть (индикатор отсутствия заряда аккумулятора) . Поехал, купил новую гену (оригинальную) установил на машину... Завёл... И индикатор опять горит сабака.... Погрел машинку с часик... Заглушил и заново попробовал завестись и к моему удивлению машина завелась и заряда хватило... Сделал раза 2 так и всё нормуль... В чём причина-то постоянного горения индикаторной лампочки на панале приборов (отсутствие заряда на аккумулятор)???? Спасибо!

P.S. По этому поводу мне сказали следуещее... Либо аккумулятор гавно... Плохо заряжается от того и лампа заряда показывает не заряд.... Либо где-то в проводке от гены к аккуму обрыв или каратит и всё что заряжается сразу разряжается...
Если я не ошибаюсь, то от гены плюс идёт на регулятор напряжения, а от него идёт на аккум?! Так может в этой проводке косяк??? Причём масса зачищена так как надо!

Товарищи бредят

Проверять надо. Собственно, всё это (алгоритмы проверки) описано на этом форуме и сайте.

Ошибаешся. Возьми схему и изучай - иначе тебе поможет только поездка в сервис.

Брать схему, контрольку/мультиметр, и проверять эти цепи.
Перед этим рекомендую начать со школьного учебника физики, раздел "электричество"

И не говори, такие кружилы, сам не умею а к спецам не хочу -денег жалко! как всегда такой "добряк" платит дважды.

И не говори, такие кружилы, сам не умею а к спецам не хочу -денег жалко! как всегда такой "добряк" платит дважды.

За критику спасибо... Накушался вдоваль! То, что вы все умные я не сомневался... Ну вот учителя из вас как кот наплакал... То, что я в сервис поеду это и слону понятно, так как не приятно будет опять так заглохнуть где-нибудь, а вот вам бы пожелал бы терпения и понимания, а не проявления ваших знаний как усмешка нат теми кто ещё только знакомиться с машиной и не давно сел за руль...

На том и закончим.