ошибка 49 Gm блок Isfi-2s, Провалы при разгоне

Здравствуйте.В пятницу была восьмерка с системой впрыска GM блок ISFI-2S
прошвка BFWR 220.Жалобы на провал при разгоне и спадание оборотов после резкого нажатя на педаль газа.Давление топлива в норме. При передавливании обратки 5 кг.Датчик кислорода работает сносно Переключения частые.ДПЗ тоже без сбоев.Компрессия в норме 11 кг.Присутствует ошибка 49 Диагностика потери ваккума.Ни в одной книге не мог найти описания этой ошибки .Как система может определять её.Проверил ваккум По моему манометру 0.3 бар так-же как на других авто.Не понравилось только время впрыска то оно 2.5 то 3.5.Логику не смог поймать.Модуль зажигания ставил от бошевских систем не помогло.Не знаю куда рулить дальше.Подскажите что еще смотреть.Да на свечках нагар како-то белый.Вроде как бедная смесь.

Обеднение смеси настолько значительно, что система приписывает его подсосу в систему впуска. Самодиагностика по сигналу кислородника.

Проверь форсунки,может забиты.

В системах с ОС (с ДК) время впрыска корректируется по ДК. Необходимо проверить реакцию ДК на обогащение\обеднение. Фронт сигнала дб меньше 120мс. При забитых форсах ЭБУ должен корректировать время впрыска и в дангном случае дб увеличен. Может утечка из форсов\РДТ\и т.п.?

Форсунки я поменял ничего не изменилось ,разве что прием стал немного лучше.А вот после нажатия на педаль газа двигатель по прежнему чуть не глохнет.Как поверить работоспособность ДМРВ или он не убиваем.Просто машин с такой системой впрыска у нас мало и опыта работы с ними нет.Подойдет ли четырех проводный зонд от бошевских систем.или прошивку поставить на время без ДК.

А воздух бензонасос не подсасывает?Лямбда подходит,только нужно добавить масу.

Проблема скорее всего в обеднении смеси (избыток воздуха или недостаток топлива). Я бы все-таки проверил разрядником(10 мм) и высоковольтную часть.
А ДМРВ проверить (грубо) нетрудно - отсоедините фишку с датчика, обороты подскачут до 1500 об\мин. Как отразится это на провалах и динамике?

Особое внимание меткам ГРМ (не только по 20-му зубу, но и + метка на маховике. Бывает проворачивает либо ободок задатчика, либо шкив по вырезу шпонки) и (на всякий случай) тормозной трубке около ДПКВ.

всем спасибо.Сегодня приедет опять.Буду мучить.