Голубые наконечники ГАЗ| Основной сайт · Правила форума |
 Помощь
 Поиск по форуму
 Участники
 Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
правилаЗадающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.
| Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |   |
Голубые наконечники ГАЗ| vasilich |
Дата 12.02.2007 - 09:40
|
||
 Dnepr Профиль Группа: Старики Сообщений: 485 Пользователь №: 2012 На форуме с: 28.08.2006 Имеет предупреждений: (0%)   |
в заводском исполнении наконечников,для контакта пружины и сопротивления, вставлялись в пружину развальцованые втулочки. а если сейчас используют шляпки от гвоздей,то это говорит о "возросшей культуре производителя"
|
||
 
|
| koldun2006 |
Дата 3.03.2007 - 14:27
|
||||
|
Заглянувший Профиль Группа: Старт Сообщений: 8 Пользователь №: 3412 На форуме с: 8.01.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
Made in AUTOPROM ! Заметил ,если наконечник "в разрыве "- ржавый ,а порой мокрый гвоздь и "зелёная" медная втулка (в зоне контакта ); если "в мегаомах"- сгорел до "УГЛЯ" резистор (5.6 кОм). Он проволочный - сгорает в хлам . Такова селява . Всем-УДАЧИ ! Это сообщение отредактировал koldun2006 - 3.03.2007 - 14:30 |
||||
|
|
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
|
 Страницы: (2) 1 [2] |
|