Как грамотно подключить магнитолу в грузовике(24в)

в теории все вроде просто- взять плюс 12 от одной батареи... но я слышал, что в данной ситуации есть минусы... а вот какие?? как правильно сделать подключение 12 вольтового девайса в 24 вольтовом авто.?
Авто- исудзу 3 тонник.

НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!!!!
Ибо будеш иметь постояние проблеми с разрядкой и выходом из строя одного из акумуляторов. Подключать надо через преоброзаватель 24-12 вольт. И только так!

ты бы еще сказал где взять и было бы счастье.
для исключения этих вопросов.

этот преобразователь стоит на современных камазах, зил крокодил(не бычок),

или собрать самому, но он сложен в изготовлении (10 А) ток потребления магнитолы. и (5 а) на активные колонки..- если они есть..

еще на сигу.. по 2а...

На http://koleso.ucoz.ru/ есть по этой теме подробная статья (точную ссылку дать не могу - сейчас там на сервере какие-то внеплановые работы, пишут "попробуйте через 2 часа").

я там интересовался этой темой ищи в разделе "Другие"

Не забивай голову ерундой, выпускается всё это и есть готовые преобразователи на любой(в разумных пределах) ток :http://www.12v.ru/site.xp/050050051124.html

Вот точный адрес статьи: http://www.zone.ee/koleso/?r=misc&nid=1074463645

можешь посмотретьздесь,а ерунда зто или нет решать тебе,оплата пойдет не к дяде, а к тебе -недастаток схемы-нет защиты от перенапряжения, но в продвинутых магнитолах эта защита уже есть

За 500р никакой конструктор на 20 ампер не найдёшь, тем более трансформатор и радиатор (если с преобразователем) обойдутся дороже!
А здесь готовое изделие с гарантией. http://www.12v.ru/site.xp/050050051124.html

а никакой конструктор и не надо искать,я раз спросил просто один корпус под блок питания(без начинки именно корпус), на барахолке,так дядя ниже15$ и разговаривать не хотел, я пожелал ему удачной охоты и сделал сам.При желании и 20А не предел

vasilich ! Я о том что можно сделать всё самому, но нужно ли это? Первый раз я пришёл к этой мысли, когда купил в Японии усилитель, вертушку и кассетную деку, после этой покупки я понял, что лучше я не сделаю и все заготовки, шасси, радиаторы ,транс (специально намотанный тороид на 300 ватт) отложил в долгий ящик. Самодельное устройство единичного изготовления всёравно не будет оптимальным (всегда можно улучшить и доработать, причём почти бесконечно). Этим есть смысл заниматься только для себя, и если есть залежи запасов, в которых можно найти почти всё, что выпускалось МЭП. А начинать с нуля делать устройство покупая комплектующие, даже в виде относительно дещёвых наборов для самостоятельной сборки имеет смысл тольков случае, когда готовое устройство стоит раз в пять -семь дороже, чем набор. За время потраченное на поиск радиаторов, кронштейнов, корпуса и всего механического , можно заработать своей основной специальностью на 2-3 таких готовых изделия. Или я не прав?

denkisan пример не сопоставим с изделием состоящим из двух П-образных дюралевых пластин служащими корпусом и радиатором,в котором и стоит начинка из 2-3 деталей,тем более делать сейчас все это с применением возросшей радиолюбительской технологией, значительно легче и некоторые по своему качеству,если не лучше,то никак не хуже заводских.Вы же тоже РН хотите по-своему переделать? А когда и как делать зависит от цены и занятностии да и знания приобретенные не будут помехой в основной работе.

А чем крыть доводы водилы после пожара в кабине, об этом тоже надо подумать. Не дай бог тебе просчитаться и не предусмотреть что-то в конструкции, а это хорошие токи, не лампа для чтения или телевизор. После таких самоделок Вам не приходилось восстанавливать проводку? В этом случае 200-300 рублёвая экономия может обойтись боком. А здесь сертифицированное изделие, и крайним в этом случае становится изготовитель, т. е. завод. Не однажды приходилось восстанавливать проводку в тягачах возраста 10-15 лет, а такие машины по карману не слишком богатым фирмам , последние 1836 и 1935 один погорел от телефонного зарядника включенного к самопальному преобразователю, второй даже трудно установить причину, но пожар начался в районе блока А3,где и стоят предохранители преобразователей 12/24в. Не хотелось бы в суде оправдываться и говорить , что хотелось сэкономить. Наш российский авось! сам раньше не задумывался об этом, остудили меня на фирменном сервисе: самоделки только на своей машине!

Придерживаясь вашей логике,то автозлектрику к машине подходить нельзя

Каждому своё. Творческому человеку сложно или даже невозможно работать только на конвейере по основной специальности. Если есть время, возможность, да за это еще и платят, почему же не сделать в удовольствие самоделку, только потому что японцы сделают лучше? Теперь это не факт и на их агрегатах халтуры хватает.

Кто же говорит что ненужно заботиться о противопожарной безопасности и делать тяп-ляп? Установить предохранители на вход и выход несложно, а кто чего потом туда запихает тот пусть и отвечает.