Как грамотно подключить магнитолу в грузовике(24в)

На мой взгляд самоделки в БИЗНЭСЕ оправданны только при отсутствии сертифицированного девайса. Даже если ты сделаешь супер пупер прибамбас и машина сгорит не по его вине, просто наличие в машине самопала делает тебя наиболее вероятным стрелочником. И кто тебе сказал что клиен сам или с помощью какого-нибудь знакомого "знатока" не влезет в твой девайс? Кто гарантирует что когда этот девайс задымиться клиент всенародно признаеться во вмешательстве в твоё детище? Козлом отпущения полюбому будет самопальщик, какие-бы подробные инструкции он клиенту ни давал.

А если проводку меняешь с нуля? Не думаю что кто-то переделывал и брал сертификат на переделку. Тогда любое вмешательство в заводскую проводку можно подвести к пункту как самоделка

Волков бояться-в лес не ходиь.
Таким образом можно обвинить любого кто поставил дополнительное реле или вольтметр не предусмотреные конструкцией и не сертифицированные для данной модели.

Я сам по жизни рационализатор и самодельщик, и меня самого коробит, когда дилеры отжимают у гаражников установку доп оборудования на новые автомобили, снимая их с гарантии, если оно установлено не у них. Но когда вас сунут носом государевы люди и дяди с кокардами на фуражках в ваши творения и заставят компенсировать потери, то уверен смелости у вас поубавится. Вам не приходилось сталкиваться на грузовиках со сплавленными пучками из за того, что водитель при перегорании преда на габаритах ставил такого "жука" , что никакая проводка не выдержит? Если на легковой машине в большинстве случаев водитель один, то на грузовиках ( а это уже коммерческие автомобили! и цена их редко меньша 15-30 кбаксов) водителей чаще всего как минимум двое, я реально сталкивался с этим пофигизмом и раззвездяйством, так что извиняйте, рисковать своим именем и благополучием не хочу!
И главное если бы такого устройства не было , или стоило оно >100$, тогда да, есть смысл, но в данном случае не вижу смысла. Кстати, у нас из первой партии эти преобразователи на токи более 10 ампер разлетелись как горячие пирожки.

зто для того кто рядом с продавцом и не надо никаких пересылок(со всеми ее прелестями),и если выйдет из строя,опять пересылки(со всеми ее прелястими) с одной почтой война,не говоря еще про поставщика, как он отнесется к причине выхода из строя сертифицированого девайса. Не все водители (а их бывает и по3-4 человека на автобусе)хотят купить эти проблемы,да и я сам не буду связываться с пересылками,тоже прошел зту школу. С горевшей проводкой,по причине некалиброваных предохранителей ,знаю не понаслышке Случаев возгорания авто из-за применения адаптера24/12V сделанного мною 10лет назад,не наблюдается .Извините если чем-то обидел

Какие могут быть обиды! Просто мой подход к ситуации изменился, когда я перешёл на сервис, который по статусу не может позволить себе такой подход, в своём гараже я тоже переделывал и собирал из своих запасов. Так что с тобой по большому счёту полностью согласен, но положение обязывает.
Просто часто желание помочь человеку сэкономить, для себя обходится боком. Из десяти случаев пару раз приходится объяснять и оправдываться ,хотя вины моей в этом не было.
Это из серии" вы дали гарантию на Аккумулятор два года, а я у вас его в мае заряжал , а вчера в мороз не смог завести машину, поменяйте мне его на новый!"

Конечно приходилось. И согнутый гвоздь и монета были причиной пожара, но ни владельцу ни государевым людям в голову не приходило обвинить меня в этом. Если проводку делал я, это еще не значит что я же на место предохранителей напихал гвоздей. Конечно наехать могут по любому поводу и без повода, от дурака и проходимца спасения нет.

Это не более чем издержки места работы. Но необоснованного наказания рублем, уголовным наказанием, или еще чем небыло?