Сигнализация на Ford Фьюжен---ПРОБЛЕМА

При установке сигнализации не смог подключится к концевикам дверей (устанавливал СТАРЛАЙН А9 на Форд фьюжен).Система такая при закрытии двери появляется (-),при открытии исчезает, но появляется (+) потенциал около 0,8 вольта.
На ФОКУС-2 такая же система,яставил Старлайн В9 и подключил просто к сине/крас проводу и все сработало.С ФЬЮЖЕНОМ не прокатывает, толи в А9 чувствительность входа ниже,толи на ФОКУСЕ сигнал выше.
Временно решил проблемму так : я взял датчик удара выпоял пьезо-элемент(кажетсся это так называется) припаял провод на его место и подцепил к концевикам ,того сигнала +0,8 вольта хватает .Датчик подключил к сиге к сине/чёрному проводу. РАБОТАЕТ,но датчик выдаёт разовый сигнал,открыл дверь он сработал и "успокоился" и если дверь остаётся открытой он молчит.
Я думаю надо собрать схемку на транзисторах ,но сам плохо дружу с радио-электроникой.
Обсудим?

попробуй развязку из диодов и подтягивающий резистор поможет

диоды - естественно. по подробней про резистор . пожалуйста

поднимаешь напряжение на тригере до 5 вольт хотябы соединив через сопротивление к 12
таким образом решил проблему на гольфе 4

а конкретно -сколько ом надо

Ответил уже на autocd.ru

№но сам плохо дружу с радио-электроникой.№

в смысле ?
для того чтоб воткнуть сигу нужно знать электронику?
вешай на провод идущий на лампу освешения салона..
№что это провод уходящий на лампу освещения салона.№

как советует ELK.
чего мутить и искать науку. еще докторскую защитите..,

а так совет- если не умеещь ставить лучше не берись. клиентов жалко- когда вот такие установщики ставят сигу с блокировкой и она срабатывает= где нить гна трасе во время обгона..
был реальный случай. блокировка стояла на + 12вольт катушки зажигания..
спрятали блокировку на 2105 так замудрено..

а так совет- если не умеещь ставить лучше не берись. клиентов жалко- когда вот такие установщики ставят сигу с .....
А ты умеешь? Подскажи..,а то засоряешь эфир глупыми советами:
"вешай на провод идущий на лампу освешения салона.."

При выключении зажигания включается салонное освещение.
Сигнализация завела двигатель, отработала програмное время,заглушила двигатель и этот момент включится салонное освещение, что вызовет тревогу.Поэтому подключатся в данном случае надо непосредственно к концеввикам.

№При выключении зажигания включается салонное освещение.№

чкгото не понял. это как выключил зажигание вышел из машины и свет в салоне горит?.
это тогда не правильный алгоритм работы освешения салона.

№А ты умеешь? Подскажи..,а то засоряешь эфир глупыми советами:№

тогда врежь самостоятельно концевик дверей.
хотя поскать вдоль двери концевик трудно?

может так поставить


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

а у этого форда концевики не на обрыв работают как у фокуса?

Да нет же.Сидишь в машине выкл. зажигание загорелось салонное освещение,как при открытии двери , потом медленно гаснет.А сига заводит -глушит, включается освещение салона, потому-то и надо в данном случае цеплятся к " концевикам"
А врезать не хочется-ведь это FORD,да и не дело это.

POSOH ваша схема тоже не пригодна для Ford-ов(фокус-2,фьюжен).Здесь всё на оборот при закрытии двери появляется (-),при открытии исчезает, но появляется (+) потенциал около 0,8 вольта.

Решение проблемы смотритеhttp:AutoSet.ru

Давая ссылки проверяй, а то получается что посылаешь на 7 букв, почти как на 3 буквы. там шарить можно не один час.

слыщь сто тогда бкез обид.
если не умеещь ставить си гу гне берись..
я по этому поворду ну очень много ругваюсь.
из-за таких людей мне приходиться мерзнуть по 3 часа - для того читоб соединить 2 провода.

научись ставить сиги..(мой пофи солвет.)

из-за таких людей мне приходиться мерзнуть по 3 часа - для того читоб соединить 2 провода

то схал
чёт я не пойму ты вроде за это деньги берёшь?