Стенд для проверки датчиков ВАЗ, Теория и практика.Советы.Идеи.

[Andi]

КММ
R9 я постил на 200ком постоянный, а не потенциометр, скорость медленная которая меня устраивает.
По вопросу замены 3717 посоветовать ничем не могу, так как не обладаю информацией.

[КММ]

Ёщё раз всем спасибо. Буду работать. Если получится о своём прибамбасе всё выложу.

[Andi]

Господа прошу извинения, по плате РХХ, которая выше мной была выложена.
На плате имеются ошибки.

[КММ]

Вот что получилось.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[КММ]

""""""

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[КММ]

Печатная плата. Как начерчу схему в электронном виде выложу.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 274 )
 ___.zip

[Andi]

КММ
Скачал, в лау не открывается, какой делал лау

[Andi]

КММ
Всё открыл, 5.0 lay

[Andi]

КММ
Спасибо большое, спас невнимательного.

[КММ]

Схема тестера RXX.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 339 )
 ______RXX_KMM.rar

[Andi]

KMM
Чем смотреть схему какой прогой?

[КММ]

Схему можно открыть только Dip Trace Схемотехника (очень хорошая прога много библиотек русофицированая http://www.diptrace.com/rus/libraries.php?page=1

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[Геннадий]

Из описания ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 45-2003-И ОАО НВП «Инженерно-технический
центр АвтоВАЗтехобслуживание»О диагностике модулей зажигания
Для уменьшения необоснованного съема модулей зажигания (дет. 2112-3705010) в гарантийный период эксплуатации рекомендуется использовать прибор ЦНТ-СПМЗ-3 производства ООО "Многопрофильная научно-производственная фирма "Центр Новые Технологии".
Данный прибор представляет малогабаритный 2-х канальный генератор импульсов для управления модулем зажигания с частотой управляющих сигналов в диапазоне оборо-тов двигателя. В комплект поставки прибора входят высоковольтные искровые разрядни-ки. Питание прибора осуществляется от аккумуляторной батареи автомобиля.
Прибор позволяет визуально, по наличию искры на искровых разрядниках, опреде-лить работоспособность модуля зажигания.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Попробывал сделать свой прибор для проверки модулей зажигания ВАЗ из генератора на реле и реверсе из кнопок от управления стеклоподемников + амперметр и был
очень удивлен.Модули разных производителей ведут себя совершенно по разному при подаче одинаковых управляющих импульсах.При проверке через программу
СМС на некоторых блоках ЭБУ один канал нагло врет а при прокрутке стартером на авто Модуль показыват нормальную работу.Понял,что нужен генератор по своим характеристикам приближеный к реальным ЭБУ.
Может у кого есть простое схемное решение генератора импульсов для проверки модулей зажигания ВАЗ?
Для основы можно взять широко использумый генератор на МС для намотки спидометров с регулятором скважности имульсов-получился бы видал-сосун+видал-сосун + три- 7 в одном!
Для проверки или намотки спидометров , проверки модулей а также для проверки коммутаторов а если нужно то и для сушки или проверки свечей а также бесплатная люстра Чижевского для ионизатора воздуха при копеечных затратах.

[КММ]

Вот мой вариант Testera для проверки М.З.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[КММ]

Схема. Кому нужна печатка выложу.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)