Проверка свечей

Любая деталь имеет ресурс, а свечи один из наиболее термически нагруженных
элементов. Нагар и цвет изолятора надо смотреть не после тошнилова по городским пробкам, где свечи редко нормально самоочищаются. Раньше проверяли дав мотору про....ться , или 5-10 минут на высокой нагрузке. проехав 10 км на хорошей скорости и на 3 передаче и оборотах выше 4-5 тысяч. Кроме цвета изолятора внутренней части не всегда обращают внимание на цвет внешней части по вальцовке- если изолятор имеет жёлто коричневый ободок шириной от 3-5 мм и больше, то как не пескоструй свечу она уже отработала своё и прорыв газов по вальцовке уже неустранимый дефект. Свеча должна самоочищаться, если этого не происходит значит надо менять на соответствующие температурному режиму. Проще менять недорогие качественные отечественные свечи через 30 ткм, чем выбрасывать во много раз большую сумму на лишний расход бензина. При нынешних ценах комплект свечей дешевле 5-7 литров бензина. Это количество бензина сверх нормы двигатель с аппетитом съест менее чем за 300-500 км. Вот и думайте что выгоднее - не менять и сэкономить 200р и потратиль лишние 2-3 тысячи за пробег между замена масла (8-10 ткм). Лишние поллитра на 100км это лишних 3-4 канистры за этот пробег.
Конечно когда клиенту грамотно объяснить и всё показать, он лишних вопросов задавать не будет. Если предлагать заменить ничего не объясняя, то у них возникает опасение, что их разводят на деньги. У Хундаев пробои по изолятору в насвечниках это при пробегах 50-70 ткм практически по умолчанию. На внешней части изолятора появляется проводящяя дорожка ,которую ничем не удалить. Любой Акцент, Атос с 16 клапанным двигателем и свечами в шахтах горовки если при резком открытии дросселя набирает обороты с протроем- однозначно проблема с ВВ частью .Жаль фото нет под рукой для наглядности.

Присоединённое изображение

Т.е всё прекрасно с электродом и изолятором, но свеча уже мёртвая вот на втором снимке она 3 снизу. дорожка в керамику въелась, и прорыв газов прекрасно виден на юбках изоляторов. Хотя свечи фирменные и платиновый вариант, который должен 70-100ткм бегать. И все 4 свечи с прорывом газов!

Присоединённое изображение

Да , буду.

Прошу прощения время нет на быстрые ответы, сегодня четырка, не работает прикуриватель, ехать нада, навигатор, слёзы, цыгане вобщем.

Звоню нет плюса с МБ, вскрываю его,спасибо мойщикам с их зловещими химиями,нет, реально спасибо.Весь зеелёёный,какашечный, и в пескоструй его в пескоструй,паралельно врубаю паяльник.Вот он какой был:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Отструеваем его, и вот он красавчик.Затем под лупу.Отгнила перемычка в месте загиба, та, что по центру, горизонтальная,восстанавливаем, продуваем,купаем в соляре, собираем и вуаля, прикуриватель закурил.
Да, забыл сказать, машине всего год от роду.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Всегда пожалуйста!!!
А если серьезно, то своих мойщиков очень слезно прошу, продувать МБ после мойки авто!!! Моторный отсек всегда мою сам, за четыре года единичный случай отказа ДПДЗ на ланосе.
Да и самим хозяевам авто не мешало бы следить за водостоками, в 50% очень удивляются когда говоришь , что за этим следить надо.

Серёга, дуй не дуй-хрен выдуешь из МБ, токма разбирать.Был случай, дворники сандалили сами по себе на 15-хе,виновата зелень, МБ под замену,сгнил вдрызг, и струить не стал, поменяли, через 4 дня опять нарисовался, " у меня тоже самое, как было", вскрываю МБ-зелень, , потом выяснилось, он после меня был на мойке и ему тщательно мыли лобовик, вот не знал, что за 4 дня такое окисление возможно.

Да бывает химия гремучая. Я как то решил остатки с 20 литровой канистры слить, чтоб освободить канистру для отработки.Слил в пяти литровую, из под незамерзайки, через пару дней обратил внимание , что канистра пятилитровая пустая, думал работяги стащили шампунь, а оказалось дно у канистры разъело!!
Что уж говорить про плату МБ.

Сначала мойщикам скажите при случае спасибо, пусть и далее "моют". далее не пишу, остаюсь в теме. Хотя про клиентов как вы их обозначили: ехать нада, навигатор, слёзы, цыгане вобщем. Тема для всех нас: http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=7786.

Э стоп машина,а почему Вы на мойщиков наезжаете ???
Обоснуйте ! Их дело просто вымыть авто ,так? А что Вы здесь про монтажные блоки какие то ..
На это дело есть и существуют сливные клапаны,которые вечно наглухо забиты стрекозами и прочим листьями-мусором .Почему у адекватных водил данного автохлама не возникнет мысли предъявить претензию автозаводу и в лицо этому конструктору, который сп**дил эту идею в ауди100 ???
Мойщиком ни когда не был и не собираюсь,как и шиномонтажником,но логически рассудить ,при чём здесь врач ,если мы всё равно все когда то умрём ?

Спасибо только конструктору авто, мойщик делает свою работу,мы свою,халатность водителя-хозяина авто свою в совокупности с химической реакцией и не зависимо вшивый профессор или цыган перед Вами ,реакции ей одинаково с каким аппетитом от того превращать медную фольгу на печатной плате МБлока в медный купорос.
И только напишите здесь мне ,что я не прав !

И не совсем обязательно,что и мойщик виноват,звонок утром 099,вкл стеклоочистителоь циклически сам при всём выключено,при этом сознаваясь ,что не давно положил авто в кювет на бок ,причём на левый бок,посоветовал просушить после купания и мытья плат в спирте МБлока.Больше не звонил ,хотя и адрес знает и прочих ,,,а может 09 сама завестись ? Даже и поехать,вот-вот она у меня в дождь и поехала ,врезалась в баню !
Это всё наверное мойщики виноваты
,а конструкторы авто ,чтобы им по жизни на бмв ездить и платить за такой же чудесный автохлам,только другие деньги............

Кстати тема про проверку свечей зажигания,сегодня видел то авто http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=12650&st=0 ,аккумулятор не заряжал,а она катается. Просто заменил свечи ,старые,что стояли на вид вполне и при себе,хотел фотку их вставить,но факт ,расплатилась также при моей настойчивости через два дня после того со спасибо.Потому,что сам себе не верил,что только из-за свечей такая проблема.

А у меня степь, да степь кругом, глазу не за что зацепиться.
Пару лет назад, когда на машине поехали с женой в Кисловодск, и уже на территории Ставрополья появились на горизонте, словно в граффити нарисованные, контуры гор. Вначале бледно, а потом все ярче, и ярче. Сердце защемило у обоих.
Что имеем, не храним ...

А здесь санаторий, что ли?
Наверное да, за последние пару страниц всем большое спасибо.

Алексей, а я мойщиков не ругал, а наоборот.Та машина,которая через 4 дня приехала, была с чистым сливом, мало того,я ему при постановке нового МБ убрал все сливные резинки под лобовиком.Но хорошее давление водохимии делает своё дело. То что МБ под капотом-полностью согласен, что это ляп конструкторов,но и машина разработки времён царя гороха.

АС, а про горы, в теме про свечи, смотрите, аккуратнее, а то начальник забанит на 3 дня

Вот, вот.... и я тут как ярый *затристраничный* раздражитель... который привык как-то в своей мастерской разбирать(ся) поглубже с устройством предмета да стружечку с деталек снимать по мере сил. Так и форум воспринимаю... как свою МАСТЕРСКУЮ

Сказал что бендиксы ремонтируются - точка!
Сказал что цифровая индикация зимой-тормоз, летом-синяя клякса, при наведенном ВВ и неконтакте бред невменяемый - точка!
Сказал что без очистки/проверки свеч зажигания это не работа (если диагностика) - тоже точка!

И не просто сказал, а привел какие-то доказательства тому (скромные), но могу расписать и значительнее и поболе. Кстати, рекомендую... писать много это значит дополнительно анализировать проблему в тишине... отдельно от рабочего места. И интернет при этом (если не чесать лясы) прекрасная вещь в дополнение. Замечу, что совсем недавно, наши предки вели дневники... ибо анализировать/разбирать/обдумывать свои поступки, поступки других на жизненном пути дополнительно образуют человека и отчасти защищают его от неприятностей (от которых потом только в лучшем случае - санаторий). Так что учитсь обсуждать/думать! Открывать себе мозг... там много неведомого и интересного... иногда даже СТЫДНО становится за себя - как я мог такое не знать, ведь работаю с этим давно. И самое интересное (на что сейчас и сам "нарвался"), то что в спорах (а-ля грызня) мы часто сутуло занимаем одинокую точку зрения с позиции 80х или точку современных полурекламных технических шаблонов... а ведь в нашем современном мире, в этом объеме значительной информации, как никогда требуется умение анализировать/сравнивать/просеивать лузгу оставляя себе доброе зерно (в жизни тоже).

Вообще, предлагаю запретить короткую конкретную позицию "НАХ" на форуме, ибо она жестко противоречит формуле: ВЕК ЖИВИ - ВЕК УЧИСЬ. Или я не прав, черт подери.

Андрей, ты об этом?

Паш, как в том анекдоте - Намек понял!
Только когда ТОЧКА это конкретное место (привязка к делу и есть что обсуждать), а когда НАХ это ..... даже и не соорентируешься сразу куда это.