Проверка свечей

посмотри это!! нагляднее некуда!! https://youtu.be/-rE9Yg0-vFo?t=48 мож поможет

Хотел бы приобрести прибор для проверки свечей Э-203 П. может у кого нибудь лежит без дела.

Проверяли свечи промышленным прибором лет 10. Потихоньку пришли к выводу, что это некорректная проверка. Свеча работает при температуре градусов 600-700 в топливовоздушной смеси, а проверяем при 20-30 гр. можно сказать сыроватого воздуха. В таком диапазоне температур с герметичностью свечи может произойти что угодно и мы это фиг увидим глазами. Считаю осцилограммы самым наглядным методом. Если есть сомнения в работе свечей можно хотя-бы поменять их местами.

Ценник у этого прибора неадекватный,а устройство простейшее.Если есть такая необходимость,то сделать самодельный.Результаты проверки на нём не всегда однозначные.Проверяю мегаомметром на состояние изоляции,омником встроенное сопротивление в центральный электрод(если есть) и пьезопистолетиком на искрообразование(правда без давления).Остальное самая корректная проверка в процессе работы в реальных условиях двигателя(как и писали-осцилограмма).

Мегомметром это хорошо.
Напряжение какое.Вашего мегаомметра?

Я же написал,что меряю состояние изоляции,а не напряжение пробоя.Так вот эта величина относительная, отношение напряжения к току,потому не важно какое напряжение выдаёт мегаомметр.Работаю 500 вольтовым,есть и на 1500 вольт.По ГОСТУ допускается величина сопротивления изоляции не менее 60 МегаОм.Я понимаю Ваши сомнения по поводу рабочего напряжения на свечах зажигания,но Вы учитывайте и величину тока,и длительность процесса горения искры.Подавали с второго аквадага кинескопа(электролучевого)телевизора,напряжение для испытания свечей,думая,что по величине оно сходно с рабочим на свечах.Попробуйте,пробой идёт на всю длинну изолятора.Это другие токи и процессы.

С проверкой свечей все просто.
Приобретаем МТ хороший. Приобрел Мотодок3 более года назад. С высоковольтной частью- на раз, два, три. А это многого стоит.
Мегомметр у меня есть 2500В. Пытался в свое время обмануть всех, и себя тоже.
Проверка свечей зажигания только в работе!!!! И всей ВВ части.

На ХХ работает, газку добавили и вот троение пошло, на раз мт определяется.

Но однозначно не сказать что только свечи виноваты. Что система зажигания да. А вот свечи ли?

Вы сейчас о диагностике или вообще?
Хорошо поменяйте бронепровода с наконечниками(любыми по длине подходящими и по сопротивлению).
Поставьте заведомо исправную свечу.
Вариантов то громадье.
Без МТ- да засада.
http://quantexlab.com/rus/info/vehiclesys/...secondary1.html
не реклама там обучающий ролик или типа того.
У вас мотортестер какой?

Это сообщение отредактировал kusancho - 2.05.2016 - 18:40

Я о том

как определить с помощью мотор тестера, что проблема именно в свече?

Поддержу вопрос.
Хотя можно и определить при наличии богатого опыта наработки с системой зажигания.

как определить с помощью мотор тестера, что проблема именно в свече?

По осцилограмме! Не понял, в чём проблема?

Вопрос был задан о проверке свечей без автомобиля.Осцилографы распродал,пролежали несколько лет неиспользованные.Некогда мне их цеплять.Убедился для себя(никого убеждать не хочу),что простейшими способами(имея опыт) на цвет,на звук,на глаз(в конце концов простой подменой на заведомо исправную) я быстрее определю виновника.А МТ за такие деньги у меня в глухомани окупаемость лет 150.Какое МТ,если люди фильтра не меняют пока машина не заглохнет,а свечи меняют,когда у них полностью отгорают электроды.Это правда жизни.На нашем форуме есть люди,которые не имея ни сканеров ни мотортестеров,прекрассно справляются с сложными неисправностями.За год даже не распоковал пневмотестер,а Вы говорите МТ.

Влад, я про точный диагноз, а не про предположение.
Например, по осцилке могу сказать, что пробой происходит не в искровом промежутке. А где? По изолятору свечи, внутри свечи, через пробитый наконечник или в КЗ? Можно это по осциллограмме увидеть?

Наверное зря, Иван Васильевич. Иногда без осциллографа как без глаз.