| Основной сайт · Правила форума |
Помощь
Поиск по форуму
Участники
Файлы
|
| Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
правила![]() ![]() |
| posoh |
Дата 18.04.2007 - 10:57
|
![]() Когалым (ХМАО) Профиль Группа: Старики Сообщений: 692 Пользователь №: 4 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
ауди 100 год 89(примерно) ,ке, турбированный. стоит два датчика давления, -один работает на размыкание контактов при повышении давления -другой как обыкновенный датчик т.е. меняется сопротивление от давления. всё это приходит на панель приборов где размещён блок контроля давления масла(судя по схеме) на этот блок ещё заходит сигнал от комутатора. вопрос такой: этот блок контроля давления масла отслеживает давление в зависимости от оборотов? или как? чё ни сделать простую лампу? вот думай теперь почему этот блок засвечивает лампу отсутсвия давления масла на оборотах свыше 3000 |
| Edinolichnik |
Дата 18.04.2007 - 12:29
|
||||||||
![]() Двукратный победитель викторины Москва Профиль Группа: Старики Сообщений: 3686 Пользователь №: 1009 На форуме с: 10.01.2006 Имеет предупреждений: (0%) ![]() |
ЕМНИП, должен работать на замыкание, а не менять сопротивление (~2атм, стоит на ГБЦ).
Ага. Лампа гаснет после запуска при размыкании нижнего датчика, при оборотах (2-3тыс) если не замыкается верхний датчик - начинает сигналить.
Вот такие они, Вагены
Либо датчик неисправен, либо при 3тыс недостаточно давление у верхнего датчика.
Зы. Вот, была уже тема http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...=давление+масла |
||||||||
|
![]() |
![]() ![]() |