Opel Трамблер

Здраствуйте. У меня такой вопрос, Есть ли у кого схема устройства с помощью которого можно проверить опелевский комутатор, который устанавливается в трамблере. А то многое приходится перерыть чтобы подтвердить свой вывод. А комутатор чтобы подставить не всегда бывает под рукой.
Спасибо.

А у опелей комутатори в трамблёрах то разние! Есть с 4 ,с 6 и с7ми выводами. Какой у вас? И вчём собственно проблема?

Проблема собственно уже решилась, заменой комутатора. Но комутатор ведь не дешево стоит, а для того стобы подтвердить его неработоспособность надо проверить все остальные элементы системы. Но ведь проще будет снять его и сразу проверить. Восьмерочный и с аналогичным соединением - пожалуйста, а вот с этим проблема! Вот и хочется сделать прибор для проверки.
А комутатор был 6ти штырьковый.

Это сообщение отредактировал rom357 - 6.05.2007 - 22:48

А осциллограф не пробовали применить для проверки коммутатора?

Чесно говоря с осцилографом не умею толком работать, да и работаю я в основном на открытом воздухе, а бокс один (приоритет имеет другой электрик, которого раньше меня приняли на работу), а осцилограф в боксе.

Теоретически сделать прибор для проверки комутаторов сделать можно. Но сколько таких приборчиков для разних комутаторов понадобится? Один для Опелёвских, другой для бошовских и жигулёвских, ешо какой то наверное понадобится. Ведь и комутатор комутатору рознь и работают по разному они. И что будеш делать, если, как на опелёвском 7-ми пиновом комутатор ещо пол беды, и кроме него ещо и ЭБУ двыгателя задействован?
Правильно hash говорит! Учитесь работать осцилографом! Пригодится не только для проверки комутаторов!