задающий диск

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР просвятите пожалуйста по вопросу--по какому принципу установлен датчик коленвала на 2109-12 имея 58 зубъев и 2 пропущенных на задающем диске,датчик в момент ВМТ расположен не на пропуске диска,по какому правилу он установлен,и что будет/вернее можно ли его расположить в другом месте по деаметру диска/ в этом случае. Только прошу не писать купи новую крышку с посадочным местом для датчика.

Скачиваем книжку Гирявец Александр Константинович
Теория управления автомобильным бензиновым
двигателем стр 9-10
http://chiptuner.ru/download/docs/theory.rar

добрый вечер,спасибо конечно большое но файл не открывается говорит -ошибка-.

То карб.

Файл скачивал давно, и проблем не возникло.

А если в двух словах попробовать разъяснить мысль автора, то она, ИМХО, сводится к следующему.
То, что ДПКВ снимает сигнал с задающего диска за 114гр до ВМТ (19 зубьев от пропуска) обусловлено тем, что именно в этом положении поршень имеет наименьшее ускорение (наибольшую плавность хода), или КВ и задающий диск - равномерность вращения (без рывков), что при больших скоростях вращения позволяет без проблем снимать реперный сигнал с пропущенного участка. А поскольку он реперный (точка отсчета, для всех вычислений контроллера), то менять положение ДПКВ относительно пропуска зубьев недопустимо впринципе.

Не могу судить - насколько точно и понятно выразился...

С ув!

Проверил - всё нормально, открывается. Перекачивай заново.

Проверил - всё нормально, открывается. Перекачивай заново.

У меня на ,,Мозилу" тоже не открь!ваеться. Попробуй Ишаком

Огромное спасибо ,книжку скачал -изучим.в принципе ответ Сансеича мне понятен,то что и хотел знать .