Опять Опель-Вектра, Иногда глохнет...

[Solvik]

Перечитал почти все темы про Опель.
Опель-Вектра, моновпрыск. Заводится нормально.В последний раз -месяц назад-менял ему коммутатор. Все было хорошо, но опять тревожный звонок от клиента...
Теперь у него глохнет в какой-то момент и не заводится. Притащит на галстуке домой. Утром или в другой раз я приезжаю. При мне крутит и... она заводится. Не могу поймать неисправность.Три раза уже выезжал.Три раза он притаскивал. Причем бывает ждет полчаса и пытается запустить.Бесполезно.В последний раз сам с помощником проверял искру сразу после отказа.Она есть.До замены коммутатора была неисправность форсунки.Он ее новую купил и заменил.Сегодня отправил на замену топливного фильтра.
Читал тему про ЭБУ, где дают советы по пропайке платы. Браться или как...
Ну не слезет он с меня.Чем дальше делаешь тем самому интересно чем это закончится.Не кататься же мне с ним целый день что бы поймать неисправность.

[Stoian]

Если искра есть, смотрим на форсунку о наличий впрь!ска. Нет, сль!шим жужит ли насос. Есть, мерим давление насоса на прямом и на пережатом обратке. Дальше, по ситуации.

[ELK]

Трудно будет, пока заруку не поймаеш! Но с перепайкой контролёра не спеши. Во первих- ещо не известно в нём ли проблема. Во вторих- можеш сделать ещо хуже. Это оправдывается только тогда , если точно известно, что это контролёр, и то не всегда получается.
Лутще всерёз займись комутатором. Не редко не оригинал- браком бывает. К тому же спокойно может быть ситуация, когда комутатор искру даёт- а вот импульс на ЭБУ для запуска вприска- нет.
Также не редко встречался, что застревала форсунка. Даш ей пинок- и заработала, как не вчём не бывало.
К тому же- то же самое- с насосом. Пусть клиент ё-ет чем то по баку, в момент когда не заводится- нередко помогает на время!