С чего начать?

И снова здравствуйте! (ауди100WC,хотя в связи с переходом со впрыска на карб-р, это уже не WC,а ???)Суть проблемы в следующем.Специалист,поддержкой которого я воспользовался для перехода нв другую топливную систему(это мне очень помогло морально) , сославшись на то, что он сам не очень силен в карб-х, ушел в сторону от решения моих проблем. И его обещание "придушить карб-р" так и осталось невыполненным.Дал мне телефон другого мастера. Но к нему у меня предубеждение- дилетанты хвалят, что он не дерет цены, а "спецы" язвят, что он за все берется. В итоге получается, что я снова остался один на один с автомобилем. Исходные данные- дв-ль идеально заводится, хороший разгон. Машина живая. Но разгон хороший при резком нажатии на "газ",т.е. с при помощи ускорительного насоса. при плавном нажатии -явный провал и "чих" из карб-ра. И еще большой минус-при сильном газовании- черный дым с глушителя.Вообщем, началось. все то, о чем предупреждал не раз denkisan. Но тем не менее, машина на ходу, перспектив с мастером пока никаких,опыта" душегубства кар-ров" не имею. Что можно предпринять в такой ситуации?

Для начала немного ознакомится с карбюраторами и их устройством - для понимания происходящего
Почитай, например, тут: http://mik-romanchuk.narod.ru/page/silki.html
Оно там с уклоном по Москвичам, но это детали, а главное - уловить суть, что к чему и почему в карбе происходит и получается.

В качестве практического задания - узнать и огласить номиналы установленных жиклёров, эмульсионных трубок, диффузоров.

Добавлю. Старая сажа из трубы может вылетать, газик рулит. Удачи!

Куда уже "душить"? Для начала ЭПХХ установить - и дыма при "сильном газовании" не будет.