Правила форума Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

  Ответ в темуСоздание новой темы

> Vw Golf 1.9 Tdi, Давление по сканеру
sanja
Дата 22.05.2007 - 23:18
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 108
Пользователь №: 2046
На форуме с: 31.08.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Здравствуйте Всем.VW Golf 1.9 tdi 97г.Разьясните пожалуйста.В сканере при
просмотре реальных параметров есть/номинальное давление/и действительное.
Мотор работает нормально но смущает давление.На х.х действительное давление
меньше номинального./Это по сканеру который берет данные с ЭБУ/
На новых машинах действительное давление всегда выше.Говорит ли это
что насос потихоньку отрабатывает?О чем товорит разница по впрыску относительно
3 цилиндра.Почти везде вижу разницу.Хотя мотор не трясет.Сканер Брайн бии
италия.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Атикин
Дата 8.07.2007 - 21:32
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший




Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 9
Пользователь №: 5434
На форуме с: 8.07.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Сканер не измеряет давление он измеряет время открытия закрытия форсунок.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
ELK
Дата 9.07.2007 - 21:48
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель викторины


LV

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1357
Пользователь №: 147
На форуме с: 17.11.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Атикин @ 8.07.2007 - 21:32)
Сканер не измеряет давление он измеряет время открытия закрытия форсунок.

Так ты почитай о чёим реч! На дизеле форсунки механические и время открития там не мерится. Там же не комон-рейл!
2 sanja:
Если машина работае нормально- успакойся. или ещо лутше измерь манометром реальное давление в впусковом колекторе и сравни их с показаниями сканера. Может датчик давления пускового колектора чуть врёт.
Ну а про отличиям форсунок. Это сканер тебе показывает разницу работи форсунок, по отличию к эталонной- тоесть третей, на которой датчик стоит. Если эта разница большая- форсунки как минимум на промивку, а ещо лутше на стенд для проверки.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы