Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Пропадает искра с левой катушки Соболь

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили

Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

Пропадает искра с левой катушки Соболь

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

topzol	Дата 10.06.2007 - 19:07
Unregistered	Пропадает искра с левой катушки на два цилиндра Соболь (406) карб. может месяц ездить исправно, а может задолбать катушки меняли много раз, провода, блок упрвления с исправной машины все тоже самое. еще такая вещь если с правой катушки на плохо работающем двигле снять ВВ провод и поискрить левая катушка начинает работать и двигатель работает как часы.

Тэфко	Дата 10.06.2007 - 19:33
Профиль Группа: Помощники Сообщений: 664 Пользователь №: 21 На форуме с: 26.05.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Ну так если блок и катушка исправны, проверяйте проводку от блока до катушки. Управление снимали в момент сбоя?

topzol	Дата 10.06.2007 - 19:41
Unregistered	сигналы к катушкам подходят одинаково как к работающей так и к неработающей, но проверяли просто индикатором, а проводка думаю нипричем, Это сообщение отредактировал topzol - 10.06.2007 - 20:09

Сансеич

Дата 10.06.2007 - 21:58

г. Балашиха.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 558
Пользователь №: 2256
На форуме с: 24.09.2006

Имеет предупреждений:
(20%) X----

Цитата (topzol @ 10.06.2007 - 20:41)

№ сигналы к катушкам подходят одинаково как к работающей так и к неработающей, но проверяли просто индикатором,
№ а проводка думаю нипричем,

№ По индикатору трудновато делать заключение. А ловить, как правильно заметил Тэфко, надо именно момент сбоя, и сделать это можно только пишущим осциллографом.

№ Ну а если его нет, то, все же, продублируйте проводку. Т.к. все внимание уделено управляющим цепям, может упустили такую простую вещь, как подводка питающего напряжения на катушку. Плохой обжим, а чаще - окисел после мойки двигателя, на ГАЗах - вещь обычная.

Да и, судя по Вашей фразе,

Цитата

еще такая вещь если с правой катушки на плохо работающем двигле снять ВВ провод и поискрить левая катушка начинает работать и двигатель работает как часы.

еще больше склоняет к тому, что дефект - в месте разветвления питания.

С ув!

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Легковые автомобили | Следующая тема »