Тюнинг Газель, О кулибиных

Приехала новейшая Газель дв.405.22 . Жалобы на сильную детонацию и низкие обороты хх .
Обьективно : уоз на хх 7гр , октан корректор -4,5 гр , РДВ - 31 шаг , хх - 640 об/мин .При нажатии на "газ" детонация
просто жуткая . Со слов "пациента" стоял СОАТЭ , тяги небыло и дать ему ума никто не смог . Хорошо загруженный
в Анапе на сервисе вопрос решили радикально - замена блока , но почему-то поставили Микас 7.2 Е 0000628 (чисто УАЗовскую для дв. 409 )"подшитую на экономию" и ни к чему не прикасались, больше мудак ничего не сказал . Я , как умный , сравниваю ЭТО со стандартной Газелевской Е 0000600 там , естественно 24 отличия в которых разбираться безсмысленно .Устанавливаю Е 0000600 (wnzda442) , выезжаем на пробный пробег . У клиента нет слов , одни слюни типа -чудо и т.п. и т.д. Вот только хх - 1300 , при 52 шагах РДВ и низком уровне сигнала ДМРВ? Заезжаем в гараж и через два часа мышка красная,руки в мазуте, я в прострации , клиент готов"ездить так" .Больше для очистки совести снимаю патрубок с ДЗ , а там прямо по середине аккуратное отверстие 3,5 мм , " а ... дак это он просверлил чтобы она совсем не глохла " Дальше был винт М4 , паяльник и расписка на квитанции ,что сам сегодня заменит ДЗ .

Дырдочки как то советовали у Sима, но такие... Что только не придумают, что бы машинки не чинить...

Эт те что в пробке бензобака? Сам долго смеялся!