Волга 3110 греется коммутатор и катушка заж.-я, ваши советы ?

Зазор 0,8 0,95. А зачем убирать резистор,пусть стоит

Зазор на нем и с родным контактным зажиганием был 0,9мм.На этом я думал можно немного увеличить.А без резистора мощность искры должна увеличится.

Увеличится нагрузка на выходной транзистор коммутатора что может вывести его из строя

Зазор максимум 1,1 ( при фирменной ... (не волговской ) катушке и комутаторе с томпсоновским выходным ключём) !
А по поводу резистора в бегунке его можно убрать , при условии , что стоят В\В силиконовые провода ,Т.К. должен соблюдатся баланс между энергией искры и длительностью искрения ( искра имеющая очень короткое время горения ... почти безполезна!) Сопротивление проводов способствует более долгому разряду между електродами свечи , за счёт того , что ток разряда катушки ограничивается...

Также и на высоковольтную часть ,так ,как пробивное напряжение повыситься.(с вытекающими отсюда последствиями,в плане прбивания разносчика и остального)
Но с большим зазором температура искры будет больше и поджигающая её способность тоже лучше,лучше и быстрей будет заводится двигатель.Но опять же время накопления энергии в катушке тоже несколько увеличится и зажигание поставить чуть раньше.

Скорее всего чуть позже , за счёт более интенсивного сгорания смесии !

По поводу резистора понял-лучше оставить, тем более провода медные, а не силиконовые.А какие катушки могут нормально работать с коммутатором 131.3734.Может есть что-то мощней Б-116-02?

А зачем мощнее,обычно понадёжней интересуются !
Есть ещё "сухие" тоже работают , маслонаполненные как то душе ближе..
http://detali.zp.ua/images/shop_big/2010_02_17_0954.JPG

зазор между электродами можно выставлять 0.8 - 0.95. свечи можно установить A17ДВРМ

Спасибо всем ответившим.Опять нужна ваша помощь.Волговский трамблер вышел из строя(весь силумин, где можно рассыпался).Слышал о возможности подключения родного контактного трамблера вместо бесконтактного, при этом выкидывают кондер на нем и ставят резистор около 1кОМ между + и Д на коммутаторе.На сколько это на ваш взгляд реально с указанными коммутатором и катушкой?и правильный ли номинал резистора?
P.S. Мера временная, уже заказал новый безконтактный трамблер.А машина очень нужна на ходу.

Это сообщение отредактировал Grolk - 22.12.2011 - 09:41

Если очень хочется,то ,как всегда можно.

Коммутатор и катушка не сгорят?

Между эклетродами 0,8 мм и точка.
Резистор можно убрать, или поставить бегунок без резистора.

Хотелось бы понять, а какова цель всего этого огорода.
1) ДВС 1,5 1,7 1,8 - какой?
2) Волговский трамплёр без проточки не встаёт на ДВС что его ослабляет.
3) Волговская система зажигания самая не надёжная из существующих систем, легче и надёжней было бы поставить ТК 102 и оставить родной трамлёр.
4) Зазор в свечах зависит от объёма и степени сжатия, а ни как от системы зажигания.
5) резистор нужен для подавления радио помех.
6) Можно поставить доп катушку с аварийным реле.

Встал без проточки.Все ок.