Правила форума Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

  Ответ в темуСоздание новой темы

> Медленная установка оборотов ХХ., Если шевельнуть ДЗ -установка - норма.
Сансеич
Дата 7.07.2007 - 22:00
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Балашиха.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 558
Пользователь №: 2256
На форуме с: 24.09.2006



Имеет предупреждений:
(20%) X----


2111-1411020-60. M1V03H25. Пробег 42тык.
После пуска (хоть на холодную, хоть на горячую) обороты Х.Х. не выходят на положенные, а раскачиваются от минимально устойчивых до 650. В течение 30 – 40 сек. (бывает - до минуты) постепенно приходят в норму. Если стронуть, хоть на микрон, Д.З, то обороты Х.Х. устанавливаются сразу. Если программно установить РХХ на большее количество шагов (40-45), обороты увеличиваются, но, после передачи управления на ЭБУ, последний снова возвращает РХХ на меньшие шаги (25-30), при которых двигатель опять «колбасит», пока не шевельнешь ДЗ или не подождешь пол-минуты. Надо признать, что и установившиеся обороты ХХ не очень стабильны.
Вторичка в норме.
ДПДЗ и его начальная установка – в норме, РХХ - не клинит. ДП еще не осматривал, как и все остальное, - отложил на утро.

Растолкуйте, плиз, логику поведения ЭБУ, и в каком направлении копать. На какие параметры обратить внимание?
Со слов хозяйки, машина вела себя так с новья. Мер никаких не предпринималось.

Спасибо!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Yuras
Дата 8.07.2007 - 19:08
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме








Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 105
Пользователь №: 100
На форуме с: 4.09.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Я бы для начала снял ДП, помыл. Посмотрел на зазор между заслонкой и корпусом. Если он слишком маленький, или его нету вовсе, то сделал-бы его.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Сансеич
Дата 8.07.2007 - 22:19
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Балашиха.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 558
Пользователь №: 2256
На форуме с: 24.09.2006



Имеет предупреждений:
(20%) X----


Цитата (Yuras @ 8.07.2007 - 20:08)
Я бы для начала снял ДП, помыл. Посмотрел на зазор между заслонкой и корпусом. Если он слишком маленький, или его нету вовсе, то сделал-бы его.

Спасибо, Yuras!

Да проблема-то и разрулилась простой промывкой без всякой регулировки...

И темы бы не возникло, если бы не вышеупомянутые факты поведения ЭБУ в управлении РХХ. Устранить проблему- мало, надо подвести теорию...
Наверное моей извилины не хватает для понимания этих процессов. Поэтому и обратился за разъяснением...
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
hash
Дата 8.07.2007 - 22:23
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Админ


Волгоград

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 7222
Пользователь №: 1
На форуме с: 3.05.2004





Цитата (Сансеич @ 7.07.2007 - 22:00)
Растолкуйте, плиз, логику поведения ЭБУ, и в каком направлении копать.

ЭБУ всеми имеющимися в его распоряжении средствами будет пытаться установить обороты холостого хода на уровень паспортных для данного режима. В первую очередь с помощью изменения УОЗ холостого хода. Скорее всего УОЗ будет задран вверх относительно нормальных 12-15гр.


--------------------
Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
*927+25-370=88
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темы Ответ в темуСоздание новой темы