При входе в поворот,морагает лампочка Stор., Непонятно.

Машинка ваз 2109 1994г,низ.панель,двиг 1300,карб.Короче с недавнего времени стал замечать,что при входе в поворот свыше 40-50 км/ч на панели начинает моргать лампа stор.Странно,машина вроде не собирается глохнуть,но все же неприятно.Если скорость меньше чем я написал,то ниче не загорается и все как надо,есть соображения у кого какие нибудь,на эту тему?Спасибо.

Проверь и долей тормозную жидкость.

Тормазуха в порядке,постоянно слежу за этим.Хотя при чем она здесь?

При том что с неисправной тормозной системой кататься нельзя. А то что загорался "стоп" по сигналу от датчика уровня тормозухи можешь убедиться сам ничего не доливая, а просто отключив штекер от крышки.

Табло "стоп" срабатывает одновременно с сигнализаторами (лампочками) от:
1. поплавка уровня тормозухи
2. датчика давления масла
3. датчика ручного тормоза

Таким образом, при загорании "стоп" должнен загораться и один из вышеперечисленных сигнализаторов. Если не загорается - скорее всего, перегорела соответствующая лампочка. Проверь, все ли они загораются принудительно - при включённом зажигании и не запущенном двиге должна гореть лампа давления, лампочка ручника при поднятом ручнике, лампа уровня тормозухи при нажатии на поплавок (через резиновый колпачёк на датчике в крышке бачка).

Если тормозуха и датчик в порядке, то возможен низкий уровень масла в двиге и нерабочая лампочка даления в щитке - проверь уровень масла.

Табло "стоп" срабатывает одновременно с сигнализаторами (лампочками) от:
1. поплавка уровня тормозухи
2. датчика давления масла
3. датчика ручного тормоза

Таким образом, при загорании "стоп" должнен загораться и один из вышеперечисленных сигнализаторов. Если не загорается - скорее всего, перегорела соответствующая лампочка. Проверь, все ли они загораются принудительно - при включённом зажигании и не запущенном двиге должна гореть лампа давления, лампочка ручника при поднятом ручнике, лампа уровня тормозухи при нажатии на поплавок (через резиновый колпачёк на датчике в крышке бачка).

Если тормозуха и датчик в порядке, то возможен низкий уровень масла в двиге и нерабочая лампочка даления в щитке - проверь уровень масла.

Короче проверил,тормазуха в порядке,при снятом ручнике нажимая на кнопочку на крышке тормазного бачка включается лампа stор,значит с тормазами порядок!Масло в двиге не проверял уже месяц,вроде не жрет,но проверю,обязательно отпишусь!Спасибо за советы!

Жесть!Наполовину от минимума.Блин,а че как масло сожрало?У меня двиг в порядке,я тут в гонщика игрался,типа 1ск. до 40,2ск. до 70 3ск. до 95км/ч !Но вроде не замечал раньше...Теперь буду знать,но сегодня вечерком домой поеду надо будет проследить за панелью.Но влюбом случае всем большое спасибо!Эх...век живи,век учись!

Мда,это и было масло...спасибо за совет!Теперь ниче не моргает.

Посмотри, не течёт ли где снаружи. Машинка 94-го года - двиг капиталился или нет? Сними крышку воздушного фильтра и посмотри - нету ли там масла? Если есть - надо по крайней мере почистить маслоотделитель в клапанной крышке: снять крышку, перевернуть и открутить 2 болтика М6, вынуть крышку маслоотделителя и сеточки. Сеточки лучше разобрать - они скреплены заклёпкой (потом заменить заклёпку винтиком М4), иначе их качественно не отчистить. При сборке обрати внимание на положение перфорации на сеточках - они должны быть перпендикулярны соседним сеткам.
Поставь новые прокладку крышки и резинки под крепёжные гайки крышки.

И продолжай наблюдение: если снаружи не утекает, но в фильтр масло всё равно забрасывает (после очистки сетки) (хотя, может и не забрасывать даже), то скорее всего необходим ремонт поршневой. Если не утекает и фильтр сухой, но уходит - возможно, удасться "отделаться" заменой маслосъёмных колпачков.

маслице подтекает немного между блоком,и зажиганием.воздушный фильтр сухой,нет даже намека на выброс масла.двиг капиталился,прошел 70тыс,кстати двиг с гильзами.

Это сообщение отредактировал boot - 10.07.2007 - 08:42