нет заряда аккумулятора, но генератор работает

Здравствуйте! У меня ВАЗ21099 2000г, 1.5
Проблема с зарядом аккумулятора. Завел недавно свою машину, погрел, поехал, смотрю что-то панель приборов как-то тускло подсвечивается и магнитола не хочет включаться, а если и включается, то выключается через секунду. Остановился на заправке. Больше не завелся. Пока пытался понять в чем дело, окончательно посадил аккумулятор. Сказали мне что вероятно плохая масса на двигателе. продублировал массу на двигатель с клеммы аккумулятора. почистил все клеммы на аккумуляторе. После прикуривания от чужого акк., проехал 50 км, но аккумулятор был по прежнему пуст!!! Зарядил его зарядкой от 220В, поехал в сервис, там мне просто сказали что надо менять генератор, даже ничего не померив! Ну не может же быть что я спокойно проезжаю по 100 км в день при почти полностью разряженном аккумуляторе и мой генератор плох! Расскажите, пожалуйста, как можно протестировать основные вещи чтобы найти причину, т.к. в сервис после такого заявления я не хочу ехать. Боюсь что зря выброшу деньги и причина может быть не в генераторе вовсе, но в чем не знаю.

в сервис надо заехать,но в правильный
советую прочитать книгу Литвинова где дается полный алгоритм проверки гены
проверяй зарядку с помощью тестера должно быть 13,6-14,2 но на лето т,е жару хватит и 13,2
при включении зажигания лампа где нарисован аккум светит?

При включении зажигания лампа аккумулятора на панели приборов горит, после того как двигатель заведен гаснет. То есть с виду вообще все штатно. Чтобы "померить зарядку" нужно просто измерить напряжение на клеммах аккумулятора при заведенном двигателе на холостых оборотах?

Да, на аккуме. И на ХХ, и при повышенных, и с нагрузкой (фары, обогрев стекла, печка).

Возможно, просто ослаб/подгорел контакт на выходе генератора (шпилька М6), а может и что другое. Право слово - про проверку генераторов/зарядки на форуме написано уже столько, что сил писать заново уже нет.

померил. На холостом ходу без нагрузки напряжение на клеммах аккумулятора 13.7 В, с нагрузкой (дальний свет, задние и передние противотуманки, обогрев стекла и зеркал, печка) 12,25 В.

А с нагрузкой при повышенных оборотах? Если не поднимается более 13,7 - скорее всего какой-то диод в мосту вылетел.

конечно осцилограму не помешало бы
снимай гену и меняй диодный мост т,к сгорел доп диод паять в условиях москвыне имеет смысла это у нас в городе можно извращаться

cxal, почему решил, что человек из Москвы?

я не решил просто сказал что в условиях москвы проблем нет в моих условиях-где прод.ают то что есть это проблема еще та
недавно на ягуаре делал гену так пришлось выпресовывать доиодные мосты с 2110 и ставить на ягуаровский. неделя прошла клиент доволен.

Спасибо за помощь! Дело было в регуляторе напряжения!