Волга коммутатор, Должно ли так быть?

Помогите, плиз. Волга 3110, двигатель 402, коммутатор 131. При включенном зажигании (двигатель не работает) коммутатор постоянно выдает на катушку небольшое напряжение (около 3 В), катушка гудит и дерется током. Катушку пробовал менять на заведомо рабочую, с другой машины, коммутаторов наменял аж 4 штуки (все, как говорили продавцы, из Старого Оскола) результат тот-же. Должно-ли так быть? Если нет - то, что не так, и как исправить?

Так не должно быть. При незаведенном двигателе и включенном зажигании, на обоих низковольтных выводах катушки напряжение должно быть одинаковым и равно напряжению питания (12 вольт). Отсоедините оранжевый провод от коммутатора (КЗ) и от самой катушки, снова проверьте напряжение и доложите.
Коммутатор не выдает напряжение на катушку, он закорачивает пропущенный через неё ток на массу.
Возможно замыкание в блоке ЭПХХ, который сидит на том же выводе катушки, что и коммутатор. Откиньте его провод с катушки и снова проверьте. Докладывать результаты не забывайте, а то помогать не будем.

Дзенкую, т.е. спасибо. Попоробовал посоединять оставшиеся два коммутатора просто проводками, т.е. без использования штатной проводки, по схеме : "+" на "+", "-" на массу, лампочку между "+" и "КЗ", результат - горит в полнакала. Когда замыкаю отверткой "Д" и "+" - лампочка загорается во весь накал, а потом, через 2 секунды, возвращается к полнакалу. И это у четырех разных коммутаторов, купленных в разных местах, правда, все очень похожи, и про все говорили, что они из Старого Оскола.

Сегодня поеду отдавать оставшиеся коммутаторы, но придется взять новый, хотелось бы рабочий, может кто посоветует по каким критериям его нужно отбирать, или нужно проверять каждый?

Без осциллографа нормально не проверишь.

Вчера ездил возвращать оставшиеся коммутаторы: один взяли без вопросов и даже извинились - приятно, а второй - сначала предложили поменять на аналогичный, когда я попросил деньгами, чел начал дергаться, как свинья на веревке, и потом отказался даже поменять - нехороший человек. Сегодня поеду покупать, какой-нибудь другой, куплю - расскажу.

Возьми коммутатор 131.3774 (аналог 90.3734),на моей практике зарекомендовали себя хорошо.

Прошу прощения, долго не мог отписаться.
Купил в магазине "Аста" старооскольский коммутатор, по виду один в один с теми что были, только несколько темней и винты задней крышки не покрашены, предлагали еще какой-то, но больно у него вид кооперативный и цена подозрительно низкая.
Поставил - катушка гудит, проверил лампочкой - все работает, как и положено. Видимо запорол катушку предыдущими экспериментами. Поменял катушку - машина завелась и работает как часы. Но появился новый гемор - потерялся дальний свет, но это уже не большая проблема.
Спасибо всем за дельные советы.
Не попадайтесь.

Подскажите, плиз, как проверить коммутатор с помощь лампочки?

Коммутатор можно проверить например так:

http://izh.2126.ru/articles/commutator.php