горячая не заводится, наверное стесняется

добрый всем вечер!

пробежался по форому но глаз не зацепил, а проблемка в следующем,
всеми любимый ваз2114, пробег 40ооо т.км
со слов владельца-
на холодную заводится без проблем, но стоит машинке прогрется до рабочей температуры, и если ее заглушить и попытаться завести через пять минут, то некакои активности кроме веселого кручения стартенка, редко но с попытки пятой- десятои может и завестись, как только остывает градусов до петидесяти так снова весело заводиться с первого раза и едит.

временно небольшие траблы с диагностикой, поэтому пока придется менять компоненты на бум по одному, думаю начать с модуля зажигания.проверки давления топлива.
понимаю и извеняюсь за скучность информаций по авто, но очень надеюсь на ваши "рассуждения" по данной проблеме, неоставте в беде.
или если где обсуждался подобный случай то плиз направте!!!

Возможно , если сигналка имеет блокировку по бензонасосу, просто подгорели контакты блокирующего реле. Проверить можно или манометр на рампу и поддворника для удобства наблюдения с места водителя. Можно подсоединить непосредственно на разъёме бензонасоса контрольную лампочку с возможностью измерения напряжения на ней. Конечно манометр на рампе информативнее, и позволяет измерять давление непосредственно перед форсунками. Ведь иногда начинающий деградировать бензонасос не в состоянии обеспечить нормальное давление может иметь нормальное питание, а давление не создавать. Модуль тоже в списке "подозреваемых" , но это выявляется разрядником, установленном вместо любой свечи, зазор 7-8 мм.
Вот такие замечания по теме из опыта.

Датчик температуры поменяй, он копейки стоит а у меня как раз на прошлой неделе похожая трабла была с датчиком. может он сам и несдох но разъём окис поэтому заменил дотчик и разъём и стало мне счастье

Проверьте целостнось диафрагмы РДТ. (отсоедените после того, как заглушили шланг разряжения)
OFF-ник себе долго придумывали?

К сожелению больших продвижений пока нет, машинка заводиться,лишь однажды порадовала,с первого раза не завелась,но сбросив полностью довление топлива(кажется многовато как то было воздуха) со второ попытки после двухсекунднова отробатываниянасоса резво зажужжала.

Сначала выясни,что пропадает.
Искра,топливо или воздух(попробуй запустить с немного нажатой педалью"газа").

Остаточное давление проверьте, по описанию типичный косяк- его отсутствие.

датчик коленвала писец

ДПКВ!-Они сейчас частенько балуются.

подводил датчик колен вала, после замены все стало на свои тазовские места