Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> блок управления

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Разное -> Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез

правила

Задающим вопрос: Здесь вы можете рассчитывать на помощь подводящую вас к самостоятельному решению проблемы, но за готовыми решениями к специалистам по месту жительства.
В заголовке темы указываете название модели автомобиля и год выпуска, в подзаголовке - суть проблемы. Прежде чем открывать тему прочитайте "Правила форума".
Коллегам: Не стоит выдавать готовые решения, даже если они вам известны, тем более если это попытка угадать.

блок управления, Ecotronic Pierburg

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Константин	Дата 11.02.2005 - 10:51
Unregistered	Если есть эл.схема ЭБУ BOSH 0 285 007 030 ECOTRONIC PIERBURG 7.18159.62 GM 90 277 752 то пожалуйста подскажите где можно увидеть ее, а то никак электрик не может подобрать резистор (на плате R915) в цепи управления механизма воздушной заслонки, ставит временные перемычки, но машина не едет как надо и на холостых глохнет. Или подскажите какой должен быть резистор (сопротивление, мощность)

denkisan	Дата 11.02.2005 - 16:47
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Надо просто вернуть на место штатный резистор и положением датчика дроссельной заслонки выставить начальное напряжение, а не подбором резистора. Под рукой документации на эту машину нет , но по памяти кажется так.

denkisan	Дата 12.02.2005 - 19:08
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%)	На Экотроник схем ЭБУ не попадалось, проще подсмотреть у "братьев по крови" поскольку намного проще вскрыть ЭКУ и измерить мультиметром. У меня года четыре назад был автомобиль у которого просто пришлось подрегулировать исходное положение ДПДЗ по напряжению со среднего вывода, давно было но по моему 0,5 вольта (боюсь перепутать с Чирком старым , просто уточни где-то в литературе это значение попадалось. Извини , но подробнее ничего сказать не смогу.

GALL	Дата 2.09.2006 - 21:19
Заглянувший Профиль Группа: Старт Сообщений: 9 Пользователь №: 2058 На форуме с: 2.09.2006 Имеет предупреждений: (0%)	Чем закончилась история? Удалось победить проблему? Делов том, что у меня тоже подгорел блок из-за коротыша. ECOTRONIC PIERBURG 7.18167.62 093 907 383 B BOSH 0 285 00 061. Проблемму я озвучил на форуме. Сгорел как выяснилось диод. Так вот, тоже бы заиметь схему этого блока, чтобы поискать что ещё могло погореть. Если есть возможность - HELP плиз. машина Ауди 80 1.6 литра мотор РР карбюратор PIERBURG 2ЕЕ. Это сообщение отредактировал GALL - 2.09.2006 - 21:20

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез | Следующая тема »