Связь габаритных огней и противотуманок? Зачем?, У меня праворукий Паджеро и его япон...

Японец, который до меня ездил на моём Паджеро, явно очень рукодельный мужик. Навесил в салоне два тумблера включения вариантов противотуманных фар, кучу лампочек сигналящих о том, что он нажал педаль тормоза, какие-то прибамбасы Clarion и прочее. Ездил я ездил, ничего не трогал, а потом заболел и, пока был в больнице, мои родственники пригласили "специалиста", который должен был приготовить машину к продаже. Обнаружилось, что потекла печка. В процессе её замены и мытья салона он вырвал все "усовершенствования" японца, машину не собрал и бросил, т.к нашёл высокооплачиваемую работу по ремонту мотоциклов. Пришлось мне самому ковыряться с её восстановлением.
На передней панели, рядом с рулём есть кнопочка, на которой нарисована фара с потоком света направленным слегка вниз. Под ней красная лампочка. Решил я, что это штатная кнопка включения противотуманных фар и пытаюсь восстановить её функции. Попутно обнаружил, что больше не включаются габаритные огни и включение габаритов и нажатие той кнопочки приводят к щёлканью одного и тоже реле, рядом с аккумуляторою. Предохранители проверил все. Габаритов нет. Выхода с щёлкающего реле не нашёл, один конец землится через предохранитеь, а второй уходит в толстый жгут, идущий выше радиатора, и никуда не выходит. Кстати, на этом канце, отцепленном от реле, сидит 12 вольт.
1. Что это за кнопочка, может быть и не "противотуманная" вовсе?
2. Куда подевался свет габаритов?
3. Почему эта кнопка и включение габаритов сидят на одном реле?

На другом форуме мне сообщили, что это кнопка регулировки наклона фар. Во как!!!

Регулятор наклона фар должен быть либо "крутилкой", либо "переключалкой", но ни как не просто кнопкой вкл/выкл. Что за кнопочка и для чего - смотреть по отходящим от неё проводам - они к ней штатные из жгута идут, или самопальные? Скорее всего, она всё таки на противотуманки.

Японцы любят управление делать по минусу - т.е. на лампочку приходит +, а включается лампочка минусом через реле.
Можно немного "рискнуть" и заземлить этот провод, идущий от реле в жгут, для безопасности - через предохранитель или фарную лампу с запараллеленными нитями. И посмотреть - вдруг что заработает.

Напруга на предохранители габаритов приходит? На выключатель габаритов напруга приходит/уходит/переключается?

С "колхозом", не видя, трудно разобраться. Если предположить, что это реле туманок, то оно (по "науке") должно включаться при включённых габаритах "своим" выключателем. Но могли сделать включение и при габаритах, и без габаритов "своей" кнопкой.

[ QUOTE] Что за кнопочка и для чего - смотреть по отходящим от неё проводам - они к ней штатные из жгута идут, или самопальные? Скорее всего, она всё таки на противотуманки.[/QUOTE]
ШТАТНЫЕ, очень красивые, разноцветные в пятнышках другой краски.

А где тут риск? Эта штука итак землится через контакты реле и предохранитель. Землил, ничего не получается вааще.

Схемы, которыми я располагаю, беру с РУКОВОДСТВА на Компакт Диске. Про предохранитель и разборку задних габаритов там есть, а про передние габариты нет ничего, как будто их вовсе не бывает.
Да и какая там напруга, они всё через землю выключают.

ОЧЕНЬ важная и плодотворная мысль! Попробую её переформулировать.
При выключенных габаритах они должны включиться кнопкой противотуманок (иногда люди забывают включать габариты), а если противотуманки не включать, то включение и выключение габаритов идет через свой выключатель. Ша пойду рыться. Можно снять передний габарит и посмотреть напряг на лампочке.
ПРОБЛЕМА. Не могу снять габаритный фонарь. Откручиваю винт сверху, а он не вынимается. Как вынуть???

Но напруга то откуда то приходит на ентот провод - значит какой то потребитель в цепи есть. Ток с этого провода не замеряли?

Не совсем всё - габариты должны по плюсу включаться, а вот фары - плюс на них идёт через реле при габаритах, а бл/дал коммутируется подрулевым на массу. Обычно так на японцах.

Или винтик это не тот, или ещё какая защёлка есть. Точно сказать не могу - праворуких Паджер ни разу не ковырял.

Кста, не горят все габариты, или что-то работает - например подсветка приборов, или задние габариты? Схем, к сожалению, и таких то нет

Edinolichnik, трудно Вас цитировать, Вы сами по три цитаты вставляете. Отчитаюсь о проделанной работе.
Фонарь снял, надо было применить грубую силу,а я этого не люблю. Оказалось, что на панели предохранителей плохой контакт колодки реле на шину +12. Завтра устраню. Очень неудобно работать, хрен поднимешь эту панель чтоб снизу ковыряться, а снимать кузовок с аккумулятором лень. Это всё семечки.
Главный вопрос возник: одного реле на габариты и противотуманки мало, они не могут всегда включаться вместе. Вероятно, от реле габаритов (от габаритов) питается обмотка отдельного реле самих противотуманок. У меня отпала пара каких-то реле, просто от старости, а где к ним концы???
Схемы кузова, которые я имею, внаглую игнорируют габаритные огни. Рад бы пройти по проводочку, да никак.

Я так понимаю, что габариты "нашлись"?

По науке так и должно быть.

Это Вы у меня спрашиваете, где концы? Мене отсюда не видать
Мож поможет - схемы Монтеро (Паджеро для Американского рынка, из Митчелла) 94-го года: http://www.pajero4x4.ru/pdf/Pajero94wd.pdf Габариты и свет - стр. 12 и 18, туманок там не нашёл.

Отсюда можно скачать мультимедийное руководство: http://avtos.info/2007/04/04/mitsubishi_pa...2__1998_gg.html - но схем освещения там нет

Отсюда можно скачать мультимедийное руководство: http://avtos.info/2007/04/04/mitsubishi_pa...2__1998_gg.html - но схем освещения там нет [/QUOTE]
Вот и я не нашёл габаритов в этом мультимедийном говнище. А Монтеро, он и есть Монтеро: у них другой стандарт, к тому же год 94-й. Не стал времени терять, принтер сволочь ЭПСОН дво цветных картриджа кончились, так он чёрно-бел отказывается печатать, а с экрана в этих схемах ничего не поймёшь.
Иду другим путём: япон навесил там своих дополнительных фар, а я их по фабричной схеме подключу. Через ту самую кнопку.

Это сообщение отредактировал НикМих - 11.08.2007 - 10:43

Может это задняя противотуманка