Сужение управляющего импульса на МЗ., Давно мучает вопрос.

[hash]

Заметил на осциллограммах, что в момент резкого открытия дросселя, происходит уменьшение длительности управляющего импульса на модуль зажигания. А от длительности этого импульса зависит энергия искры. В самом начале открытия дросселя происходит кратковременное увеличение длительности импульса, что я объясняю падением напряжения питания МЗ вследствие нагрузки. Увеличение длительности здесь имеем кратковременное. А вот дальнейшее уменьшение длительности носит долговременный характер. Почему так происходит - не знаю, и оттого неизвестно как с этим бороться.
Не исключаю, что возможна системная ошибка измерений, поэтому очень хотелось бы знать: имеется ли данный эффект при замерах на другом осциллографическом оборудовании? Хотя против ошибки в замерах говорит и факт уменьшения длительности искры во вторичке.
Замер произведен на ВАЗ-21102 с ЭБУ Я-5.1.1 (I02). Верхний график - сигнал от ДПКВ (по нему хорошо виден момент начала роста оборотов), нижний - управление на одном из каналов модуля зажигания. Обратите внимание на изменение длительности импульсов на нижнем графике.
Режим съемки - переход от ХХ к резкому открытию дросселя в стоячем положении. Файл открывается в программе PowerGraph 2.0.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 127 )
 _____________________________.rar

[dk34]

Нет такой программы у меня, завтра может на Красном куплю.

[hash]

Мышуй Сайт авторов

[dk34]

Качаю...СПАСИБО! Отправляю тебе осц.Скажи, че хочешь видеть.

[hash]

Лучше сюда вставляй. Попробуй снять тоже самое и отредактировав - вставляй. Отговорки не принимаются, освой простейшие операции в Фотошопе

[hash]

Кстати, там на сайте новая версия лежит, 2.1